Der Saxo 1,4 VTS ist ein kostengünstiger, peppiger Spaßmacher. Aber: 30km, ein Baum, da ist man tot. - Vorteile: Niedriger Anschaffungspreis, gelungene VTS-Aufmachung, gutes Fahrwerk, 75PS machen das Leichtgewicht zum Spaßmobil - Nachteile: Katastrophales Crashverhalten, irreführende Werbung: dieses Auto IST NICHT sicher!

Seit ein paar Wochen bin ich nun endlich stolzer und glücklicher Besitzer eines neuen Citroen Saxo. Da mein altes Auto, ein Citroen AX, mit seinen 11 Jahren leider etwas zu reparaturanfällig wurde, musste ein Neues her. Eigentlich wollte ich unbedingt einen Peugeot 206, aber der ist mir dann doch etwas zu teuer. Also habe ich mich nach einem passenden Auto umgeschaut und auch gefunden. __________CITROEN SAXO__________ Bei meinem Saxo handelt es sich um ein Sondermodell, den Furio. Er unterscheidet sich äußerlich vom normalen Saxo durch die Radhausverbreiterung, die Nebelscheinwerfer und einem verchromten Sportauspuff. Der Saxo ist so konstruiert, dass ...  weiterlesen

Seit gut 6 Monaten und 12000km hab ich jetzt meinen "Goldi". Über Reparaturanfälligkeit und Zuverlässigkeit kann ich also nicht viel sagen, muss ja erst in 8000km zur Inspektion. Bis jetzt läuft alles gut. Das VTS Modell mit Klimaanlage und CD Radio für 28.660DM hab ich zum Schnäppchenpreis bekommen... Aber die Klimaanlage sollte man lieber auslassen: Der VTS mit seinen 75PS und Sportübersetzung schluckt ordentlich. Im Schnitt 7,2 Liter. Im Winter auf Kurzstrecke (30km am Tag) liege ich jetzt sogar bei 8,1!!! Bei einem 45liter Tank nicht sehr komfortabel. Mit viel Gefühl und ohne AC kommt man auch mit 6,5 Liter durch - aber nicht ...  weiterlesen

Seit 3/99 fahre ich nun einen Saxo 1.4 VTS und bin durchaus zufrieden. Auf der Haben-Seite verbucht der Saxo ein quicklebendiges, sehr komfortables Fahrwerk, das erstaunliche Kurvengeschwindigkeiten zulässt. Des weitern erfreut mich das allgemein chicke interieur sowie der verbrauch der durchschnittlich bei 6.5 litern liegt (und das bei "fordernder" fahrweise). die fahrleistungen sind mehr als angemessen, der motor temperament voll, drehfreudig und sparsam was öl und sprit angeht (die fahrleistung stehen denen des 1.6l Golf IV kaum nach ;)). Auch erfreulich ist die gute dämmung die auch bei vmax eine gepflegte unterhaltung zulässt. ärgerlich hingegen sind ...  weiterlesen

Die Vorteile des Saxo liegen im Komfort und vor allem in seiner Sparsamkeit. Sechs Liter sind kein Problem, über sieben kaum erreichbar. So wäre der Saxo also ein feines Auto, wenn seine Nachteile nicht wären: Weniger schwerwiegend sind ein mäßiger Geradeauslauf und eine ungünstige Sitzosition wegen eines dem linken Fuß "im Weg" stehenden Radkastens. Ärgerlich sind rubbelnde Bremsen und eine schlechte Verarbeitung. Entscheidend ist allerdings, dass ich innerhalb eines halben Jahres bereits fünf mal außerplanmäßig in die Werkstatt musste. Ein brauchbares Konzept hilft nichts, wenn der Wagen qualitativ nicht in Ordnung ist. ...  weiterlesen