Kaum ein anderes Auto der Geschichte stellte bei seiner Premiere eine ähnliche Sensation dar wie 1955 der Citroen DS 19. Seine avantgardistische Form weckte ungläubiges Staunen; noch nie zuvor hatten sich die Väter eines Großserienfahrzeugs so weit von allem Herkömmlichen distanziert. Einzig der Motor war alles andere als neu – er stammte im Kern von 1934. Die Fachwelt reagierte skeptisch auf die Innovationen wie Hochdruck-Servolenkung oder Bremsknopf den es an Stelle eines Pedals gab. Doch sie zeigte kaum Kinderkrankheiten. In den 20 Jahren Bauzeit wurden über 1,4 Millionen Citroens DS einschließlich ihrer Basis-Version ID hergestellt.