Die meisten Menschen kennen diese Situation. Die alte Karre ist schrottreif und es muss eine neue her bzw. man kauft sich das erste Auto und weiß nicht welches es werden soll.
Wo die Prioritäten setzen?! Leistung? Verbrauch? Fahrverhalten? Beschleunigung? Oder doch eher Anschaffungskosten?!

Nachdem mein erster Gebrauchtwagen, ein Mazda 323 C, nachts friedlich auf dem Parkplatz schlummernd von einem außer Kontrolle geratenen Opel Corsa zerschossen worden war, stellten sich mir eben jene Fragen.

Da mir deutsche Autos zu teuer waren und ich gute Erfahrungen mit dem Japaner gemacht hatte, wollte ich diesmal einen anderen Ausländer probieren, und zwar einen Franzosen - den Citroen C3 Pluriel Diesel.

----------Design----------

Bei dem C3 Pluriel handelt es sich um eine Variante des C3. Einzig das Innenleben ist kaum verändert worden. Die Armaturen blicken einem wie die der Basisversion C3 freundlich entgegen und viele Daten wie Geschwindigkeit werden digital angezeigt. Das Interior ist grau-schwarz gehalten. Äußerlich haben die Konstrukteure viel verändert. Scheinwerfergröße bzw –Form, Rückleuchten, an sich die gesamte Karosserie. Denn der Pluriel unterscheidet sich optisch grundlegend von der C3 Basisversion.

Er ist nämlich ein wahrer Verwandlungskünstler. Man kann ihn je nach Wetter und Laune in einen Spider, eine Limousine oder Cabrio verwandeln. Diese Metamorphose ist aber leider nur bedingt einfach. Sie das erste Mal auszuführen stellt den ungeübten Benutzer schon vor einige Rätsel die meist nur mit Hilfe der Gebrauchsanleitung gelöst werden können. Dennoch gibt gerade diese Vielseitigkeit des Erscheinungsbildes diesem Wagen auch eine gewisse Bandbreite an Exklusivität.
Jedoch muss ich sagen, dass das Heck des Autos im normalen Modus, also mit Dach, keinen guten Eindruck macht. Es wirkt schwerfällig und zieht die Blicke in genauso großen Massen an sich wie der Hintern von Angela Merkel.
Über die Front lässt sich streiten, mir gefällt sie sehr gut. Die großen Scheinwerfer verschaffen dem Fahrer nachts optimale Übersicht (die hätte der Amok-Corsa damals auch mal gebraucht). Den besten Eindruck macht der C3 von der Seite, sein Profil ist sehr ansprechend und wirkt dynamisch.


----------Handling----------

Mein C3 Pluriel [als Diesel] hatte 76 PS, 1.4 Liter Hubraum und wog 1,06 t, er ist aber auch offiziell bei jeder Citroen Werkstatt aufrüstbar auf ca. 110 PS.

Im Originalzustand machte der Wagen, was die Beschleunigung angeht, keinem anderen was vor. Mühsam quälte er sich die Berge hinauf und sekündlich stieg die Liste der Wagen die einen überholt hatten.

Mit dem Aufrüstungskit dagegen hat der Wagen eine gute Beschleunigung und man gehört selbst zu den Jägern der Autobahnen, wenn auch nicht zu den ultimativ schnellen.

Die größte technische Stärke des C3 Pluriels liegt in seiner wirklich großartigen Kurvenlage. Das Fahrwerk passt sich jeder Kurve an und die Radaufhängung kombiniert mit guten Reifen sorgt für optimale Ausrichtung und erstklassigen Gripe.


----------Optische Raffinessen und Innenleben----------

Nun zu der optischen Umrüstung. Sie ist nicht nur anfangs kompliziert, sondern die größte Schwäche besteht hier darin, dass die Dachholme nirgends verstaut werden können. Man sollte also vorher ganz genau den Wetterbericht schauen bevor man sich entschließt die Dinger abzunehmen. Jeder der beiden wiegt 11 Kilo und ist somit für jeden leicht zu entfernen.

Bequeme Sitze, höhenverstellbares Lenkrad, gute Bremsen, am Gas hängendes Pedal, sofort ansprechende Kupplung und leichtes Schalten der 5-Gänge zeugen von Verständnis der Konstrukteure für jeden Autofahrer. Und auch genügend Beinfreiheit wurde allen Beifahrern zugestanden.
Einziges Manko im Innenraum sind die zu weit hinten liegenden Gurte. Man muss immer halbe Verrenkungen machen um an sie ran zu kommen.

Der Kofferraum ist erweiterbar indem die Rückbank umgeklappt wird. Somit erhöht sich der Stauraum um ca. 600 Liter. Die Kofferraumklappe ist zweigeteilt. Und geht per Knopfdruck automatisch nach oben auf wohingegen die Klappe nach unten manuell geöffnet werden muss. Im eigentlichen Kofferraum ist Platz für zweieinhalb Bierkisten, also ca 300 Liter Stauraum bei geschlossenem Kofferraumklappen.


----------Verbrauch und Kosten----------


Die Anschaffungskosten des Citroen C3 Pluriel Diesel liegen bei 17.890,-€. Der Verbrauch jedoch liegt bei nur 4,8 Litern auf 100 km. Eine Tankfüllung fasst ca. 42 Liter. Das heißt bei normalen 110 km/h Autobahn kommt man ca. 800 km weit


----------Fazit----------

Über Geschmack lässt sich streiten und noch besser über das Aussehen des C3 Pluriel. Aber bei einem tatsächlichen Verbrauch von 4,8 Liter spart man genug um dem Auto einen Optiktuning zu verpassen. Aufgerüstet macht der Motor einiges her und die vielen unterschiedlichen optischen Möglichkeiten machen den Wagen durchaus interessant. Schade find ich nur, dass man bei all den guten Ideen die in diesem Wagen verwirklicht wurden, keinen Raum geschaffen hat um die Dachholme zu verstauen.