Die Ente ist laut, unzuverlässig und vor allem unsicher. So was kaufen Sie nicht? Dann empfehle ich zur Kategorie Ford Mondeo zu wechseln!

Die Ente ist ein echtes MPV, Multi Purpose Vehicle. Deshalb zunächst das Thema

KAROSSERIE:
--- LIMOUSINE: 4 Personen, jeder hat seine eigene Türe, sitzen aufrecht und auch auf Langstrecken bequem. (Langstrecken mit der Ente sind ja leider etwas länger als in anderen Autos - aber nur objektiv betrachtet)
--- REISELIMOUSINE: Der Kofferraum fasst sereinmässig knapp 200 Liter, kann aber mittels Plastikwanne oder entsprechendem Eigenbau, dem "queue de Paris" auf Mittelklassenübliche 430 l erweitert werden.
--- KOMBI: Die Rücksitzbank kann mit wenigen Handgriffen herausgenommen werden, was über 1 Kubikmeter Raum schafft. Wenn das nicht reicht geht das Selbe mit dem Beifahrersitz
--- PICK UP: Die Schrauben der Kofferraumhalterung können durch Flügelschrauben ersetzt werden, die fürs Verdeck über der Heckscheibe braucht man sowieso nicht. Flügelschrauben rausdrehen und 'runter mit Verdeck, Heckklappe samt Halterung und Heckscheibe. Jetzt hat man fast einen Pickup (es stehen nur noch die Holme oberhalb der Heckscheibe und der "B-Säule"). Fahrräder transportieren kann jeder Minivan: die Ente schafft so Motorräder!
--- CABRIO: Ist ja hinlänglich bekannt: Mit "queue de Paris" und ohne Heckscheibenschrauben kann man die Heckscheibe mit Verdeck herunterklappen.
--- WOHNMOBIL: bei vorgeschobenen Fordersitzen (kann man auch einfach ausbauen) reicht der Platz hinten mit "queue" zum Schlafen für zwei. TIPP: die Fordersitze nicht ohne Zusatz (z.B. Sitzschienen) als Campingstühle verwenden. Die Sitze haben eine Führung, die verbiegt. Dann kann man sie nicht mehr gut in die Sitzschienen zurückschieben.

FAHRLEISTUNGEN, FAHREIGENSCHAFTEN:
--- 110 km/h mit 25 PS oder 29 PS sind ewas schneller als ein LKW und reichen, um im Windschatten eines Buses Sprit z
u sparen.
--- BESCHLEUNIGUNG: Nur nicht vom Gas gehen! Die BREMSEN müssen ja nur 600 kg + Leute und Gepäck zum Stillstand bringen, also keine Angst. Wer nicht bremst muss auch nicht wirklich Beschleunigen.
--- KURVENEIGENSCHAFTEN sind genial. Die Ente legt sich wie ein Motorrad, nur anderherum.
--- ZULADUNG: super. Je mehr man lädt, desto niedriger wird die Ladekante
--- VERBRAUCH: 5 bis 7,5 Liter (letzteres wenn man vergisst, den Choke 'reinzuschieben)

ZUVERLÄSSIGKEIT:
Man sollte schon ein wenig schrauben können, sonst wirds teuer. Aber: Nach zwei Dutzend Schrauben liegt der Motor wie auf dem Präsentierteller und kann von einem alleine heraus und hereingehoben werden. Vor der großen Reise ist eine Inspektion angebracht (Ventile, Zündung einstellen), dann braucht man auf den nächsten 8.000 km nichts mehr zu schrauben.

VERARBEITUNG:
Was nicht vorhanden ist, kann auch nicht kaputtgehen oder herunterfallen. Bei der Ente klappert nichts oder zumindes hört mans nicht.