Citroën C8 2.2 16V
Ein Franzose in klassischer Manier oder einfach nur ein Montagsauto... - Citroën C8 2.2 16V Auto

Produkttyp: Citroën Autos

Neuester Testbericht: ... den 2.2l, 116kW gefunden. Ausstattung: Klimaautomatik, Scheibenwaschautomatik, el. Fensterheber, ABS, ESP, ASR, 8-Sitzer (incl 3-Sitzer R... mehr

Ein Franzose in klassischer Manier oder einfach nur ein Montagsauto...
Citroën C8 2.2 16V

Apostelix

Name des Mitglieds: Apostelix

Produkt:

Citroën C8 2.2 16V

Datum: 24.04.10

Bewertung:

Vorteile: Super Fahreigenschaften, viel Platz, übersichtlich

Nachteile: Technische Mängel, zuviel geht zu früh kaputt, Ersatz nur teuer Original

Die Familie wird grösser und das Auto zu eng... so war es bei uns, also musste ein anderer Wagen her.

VW Bulli ist zu gross, zu bullig zu teuer. Also ein Van. VW Sharan, Ford Galaxy, Peugeot 807, Fiat Ulysee, Citroen C8. Laut einschlägigen Berichten alle miserabel in der Pannenstatistik, der C8 noch knapp der Beste.

Benziner oder Diesel war für uns keine Frage, da wir den Wagen ohnehin auf LPG/Autogas umgerüstet haben.

Auf dem Gebrauchtmarkt haben wir dann das Modell mit den 2.2l, 116kW gefunden.

Ausstattung: Klimaautomatik, Scheibenwaschautomatik, el. Fensterheber, ABS, ESP, ASR, 8-Sitzer (incl 3-Sitzer Rückbank).

Fährt wie auf Schienen, einwandfrei. Das Fahrgefühl ist super, die Maschine zieht kräftig und leise. Die Sitze sind bequem - auch bei längeren Fahrten.
Tacho, Drehzahlmesser und Tankanzeige in der Mitte des Amaturenbrettes sind gewöhnungbedürftig, aber in Ordnung.
Der Verbrauch bei Benzin liegt im Mittel eher bei 11,5 Litern (nicht wie angegeben bei 9,7) - mit Autogas brauchen wir 12,5 Liter (kostet ja aber nur 64ct/Liter).

Mit hohem Anhänger (Kasten oder Wohnwagen) fahren erhöht den Verbrauch ins unermessliche - runde 18-22 Liter... da wäre ein Diesel wohl doch sinnvoller gewesen.

Der Innenraum ist geräumig, auch für 8 Personen noch recht bequem. Zum Beladen müssen die Sitze raus: Einzelsitze geht noch gerade - aber die Rückbank ist so schwer, das ist allein kaum zu schaffen. Wer öfters umbauen muss sollte Einzelsitze wählen.

Mängel an unserem Fahrzeug:
- bei 90.000 Kilometern hat sich das Ausrücklager der Kupplung verabschiedet. Reparaturkosten 750 Euro (150 Material, Rest Arbeit).
- bei 100.000 Kilometern Auspuff durchgerostet - Ersatz nur als Orignialteile von Citroen (je Topf rund 300 Euro)
- bei 100.000 Kilometern KAT kaputt (von der Keramik im innern haben wir NICHTS wiedergefunden, nachdem er 6 Monate geklappert hat) - Originalersatz 700 Euro. Habe EINEN einzigen Universalkat für 300 Euro gefunden...
- Ölverbrauch rund 0,5 Liter auf 1.000 Kilometer

Also, vom Fahren her: SUPER.
Von der Technik her: Franzose / Van eben - kann man nix machen.

Fazit: Tolles Auto - teure Reparaturen.

Verarbeitung:    
Zuverlässigkeit:    
Fahreigenschaften:    
Ausstattung:    
Platzangebot: