Mit dem AX meiner Frau Mutter bin ich als Fahranfänger 2 Jahre herumgegurkt.

Das Raumangebot ist schlimm, ich mit meinen fast 1,90 und 95 Kilo auf den Rippen, musste mich immer regelrecht rein- und rausquälen. Andererseits, findet man so natürlich "immer" einen Parkplatz in der Innenstadt. Klappern tut er überall und mit Extras ist natürlich asche, was übrigens auch für die Sicherheit gilt. Leichte Türchen, die übrigens immer quietschen, ein Gummi-Fahrwerk und eine Plastikmotorhaube verstärken das Sicherheitsempfinden natürlich ebenfalls weniger.

Die Sitze sind weich und eher unkomfortabel , der Innenraum begrüsst Besitzer älterer Modelle mit charmantem, mausgrauen Hartplastik. Die Anfälligkeit ist, trotz dieser äusserlichen Mängel, recht gering, steigt aber ab einer Fahrleistung von 120.00 Kilometern sprunghaft an. Gekauft hatte ihn meine Mutter mit rund 60TKM bis genau 120TKM gabs keine Probleme aber dann gings los.: Innerhalb von nur 1 Jahr gingen der Auspuff, die Einspritzung und der Kühler kaputt, gefolgt vom irreparablen Lauf auf 3 Zylindern. Die Reperaturkosten waren erheblich, was besonders an den teuren Citroen-Teilen liegen mag.

Bezahlbar sind Steuer und Versicherung, der Verbrauch moderat. Was mich an dem Autochen noch heute schwer beeindruckt, war die Beschleunigung. Es bringt wirklich Spass zu sehen, wie man mit der Spitzenmotorisierung von 90PS und einer 650 Kilo-Klapperkiste einen tiefergelegten Prolo-GTI an der Ampel verbläst.;-)

Übrigens: Rost ist weniger als man glaubt, wir hatten (mittlerweile ist der Wagen verkauft) nach 10 Jahren nur eine kleine Stelle am Kotflügel.

FAZIT: Wer nichts gigantisches erwartet und nicht unbedingt riesige Strecken fährt, kann mit diesem Wägelchen durchaus seelig werden. Wer einen kaufen möchte, sollte nur Modelle mit deutlich weniger als 100TKM nehmen, was aber beim geringen Kaufpreis kein Thema sein sollte. Wer bereit ist etwas mehr zu investieren, gerne fix un
terwegs ist und Fahrer von GTI & Co. als seine natürlichen Feinde betrachtet, sollte die 90 PS-Version nehmen und sich an der Ampel gelegentlich einen Spass erlauben. Und gross sollte man halt ebenfalls nicht sein, Frauen bis 1,70 sind wohl die idale Zielgruppe. Wer so leben und fahren kann : FUN-FACTOR 100%

Wenn ich mir das Gerät einmal wieder zulegen würde, dann wegen der Ampelgeschichte*g