Mehr unfreiwillig (zumindest was mich betrifft) haben wir nun seit 4 Monaten einen Chrysler Voyager 3.3 LX, Baujahr 2007 mit so ca. 180 PS (bin weiblich, mich interessiert das nicht so...). Beim Beschleunigen merkt man von den vielen Pferdchen eh nichts. Eben weil weiblich lass ich die anderen technischen Feinheiten lieber weg, ich verdreh da sicher was.

Warum ich mich dann ueberhaupt zu dem Thema auslasse? Weil die Fahreigenschaften von diesem Teil eine echte Katastrophe sind! Und zwar genau die, auf die es mir am meisten ankommt: Kurvenlage und Bremsverhalten.

Mein Arbeitsweg von ca. 60km besteht groesstenteils aus einer sehr kurvigen Autobahn. Ich koennte also schoen flott fahren - wenn ich dann nicht jedes Mal alle drei Spuren fuer mich allein braeuchte, weil der Voyager in den Kurven so instabil ist. Ich habe ihn deshalb SpongeBob getauft, weil er sicherlich eigentlich mal ein Schwamm werden sollte.

OK, jetzt kann man sagen, viele Kurven auf Autobahnen sind in D eher die Ausnahme. Aber das Problem tritt schon auf Landstrassen auf, weil man fuer eine ordentliche Kurve bei Tempo 60 auf jeden Fall zwei Spuren braucht, so wie der abdriftet. Eine exakt gelenkte Kurve ist nur bei ca. Tempo 40 moeglich.

Ich dachte ja erst, ich bilde mir das ein - oder es liegt an meinen Fahrkuensten (gell, Jungs?), aber jetzt fahre ich dieselbe Strecke mit einem anderen Auto und die Kurven sind das reinste Vergnuegen.

Die Probleme mit dem Bremsverhalten sind nicht ganz so tragisch. Sie sind eben nur - wie das ganze Auto - auf gemuetliche, gerade amerikanische Strassen mit kaum Verkehr ausgelegt. Bissig ist anders ;-)

Ausserdem ist die Heckklappe unglaublich schwer und nur fuer Maenner ab ca. 1,90m "bequem" - also ohne Schulterprobleme oder dranhaengen - zu schliessen.