Seit einem Jahr fahre ich nun einen Chrysler Stratus LX 2.5L V6. Ich habe ihn mit 98000 Kilometern gekauft. Ich habe gezielt nach diesem Modell gesucht, da ich bei meinem letzen USA-Urlaub einen solchen Mietwagen hatte. Mit diesem Mietwagen bin ich in 6 Wochen 17000 Kilometer gefahren und ich war von Anfang an sehr beeindruckt von diesem Auto! In den USA kam das Modell unter den Namen Chrysler Cirrus, Plymouth Breeze, Dodge Stratus und Avanger raus. Jedenfalls bin ich von meinem deutschen Stratus noch nicht enttaeuscht worden. Da ich taeglich 100 Kilometer von und zur Arbeit fahren muss, hatte ich ausreichend Gelegentheit das Auto zu testen. In der 2.5 Liter ...  weiterlesen

Ich bin den 6 Zylinder Stratus 3 Jahre lang und 70.000 km weit gefahren. In dieser Zeit hatte ich keinen einzigen außerplanmäßigen Werkstattaufenthalt und das Auto machte bis zuletzt einen neuwertigen unverbrauchten Eindruck.Der Gesamtschnittverbrauch betrug exakt 10,3 Liter. Die Meinung über schlechtverarbeitete und benzinfressende Amerikaner kann sich wirklich nur bei Leuten halten, die noch nie einen gefahren sind, oder sich, intelligenter weise, darüber mokieren, daß ein 5 Meter Ami, mit 6 oder 8 Zylindern, mehr braucht als ein Astra Diesel. Der Motor ist ausreichend kräftig und elastisch und die Automatik eine Wohltat.Mein Stratus lief auf 225-45er Reifen was ihm ...  weiterlesen

In den USA fuhr ich den Chrysler Stratus 2.5 ES Automatik und war recht angetan von dem Fahrzeug. Die Wahl des Mietwagens fiel auf den Chrysler, da ich vor einiger Zeit ernsthaft mit dem Gedanken gespielt habe, einen 300M 3.5 zu kaufen, was ich mir letztendlich wieder anders überlegt habe (siehe separate Meinung hierzu). Der Stratus wird in den USA unter verschiedenen Herstellernamen und Bezeichnungen angeboten, unter anderem als Dodge Stratus und Plymouth Breeze. An "meinem" 2000er Modell war keine Herstellerbezeichnung zu finden, lediglich "STRATUS" stand in stolzen Lettern über nahezu die gesamte Heckklappenbreite. Die Ausstattung unterscheidet sich ...  weiterlesen

Seit Spätsommer letzten Jahres fahre ich diesen Hingucker! Macht echt Spass! Leistung und Komfort befriedigt. Auch der Verbrauch (im gemischten Betrieb 10,1 L Normal) hält sich in Grenzen. Lediglich einen Wermutstropfen hat dieses Auto: Kommen Sie nie in die Lage, nachts auf dunkler Straße eine Glühbirne der Hauptscheinwerfer austauschen zu müssen! Das ist eine unzumutbare Betätigung, denn dazu muß als erstes der Scheinwerfer ausgebaut werden!!! Dieses gelingt aber nur, wenn man den passenden Torx-Schraubendreher dabei hat (fehlt natürlich im nicht vorhandenen Bordwerkzeug!)! Hat man die Schraube gelöst, dann kann man mit geschickten Hebammenhänden den ...  weiterlesen

Der Stratus heißt in seiner Heimat USA Cirrus und wird dort der Kompaktklasse zugeordnet. Das ist für europäische Verhältnisse gewöhnungsbedürftig, wenn nicht irreführend, denn der Stratus bietet die Platzverhältnisse einer ausgewachsenen Mittelklasselimousine. In Deutschland wird der Stratus, der den Saratoga beerbte, seit Frühjahr 1995 angeboten. Zur Wahl stehen ein Zweiliter-Reihen-Vierzylinder mit 133 PS und ein 2,5-Liter-V6 mit 160 PS. Die Ausstattung ist gut, die Fertigungsqualität nicht schlecht, aber um im Autoland Deutschland den echten Durchbruch zu schaffen, fehlt es dem Stratus einfach an herausragenden Merkmalen oder Qualitäten. ...  weiterlesen