Ich habe keine Ahnung von Autos. Irgendwas mit einem Lenkrad und 4 Rädern, das mich von A nach B bringt. Die Vorgänger meines NEON waren dann auch eher dazu gedacht, wenig zu kosten, sie brauchten nicht viel zu können. Bei den Vorgängern handelte es sich bis zum Jahr 2000 um einen VW Passat, Baujahr 1979 (Ja, aaaalt, fast so alt wie ich, aber der fuhr und fuhr, sicher keine Schönheit, aber zuverlässig), einen KIA Pride (Fuhr erst 2 Jahre einfach fabelhaft und fiel dann einfach auseinander, uzw. an allen Stellen gleichzeitig) und zuletzt einen Opel Corsa A (einfach nicht kaputt zu kriegen, der Motor, dafür rostete er mir unter dem Hintern weg). Es musste also ein neues ...  weiterlesen

Ich habe meinen Neon nun seit 4 Jahren. In USA als Mietwagen gefahren wußte ich: "Das ist mein Auto" (zu der Zeit fuhr ich einen Mazda 626) Ich will gar nicht über Motor etc. schreiben das haben schon andere getan. Meine Kaufentscheidung fiel, als ich den Innenraum des doch relativ kleinen Autos sah. Obwohl wesendlich keiner als der Mazda bot er im Innenraum Unmenden an Platz (ich habe 2 Kinder) vorallem auch hinten. Natürlich geht das Platzangebot zulasten des Kofferraums aber was solls ich fahre nicht mit dem Auto auf Urlaub. Nachteile die es zu erwähnen gibt: Noch kein Auto zuvor war so oft in der Werkstatt. (Antriebswellen-Bruch, ...  weiterlesen

Hallo! Ich hab mir Anfang 2000 einen Chrysler NEON 2.0 gekauft und bin äußerst zufrieden. Er ist Baujahr '95 und hatte damals eine km-Leistung von 54000km. Optisch Innen wie Außen in Topzustand. Und das ganze zu einem Preis von 12000DM, wobei man betrachte, daß hier noch 720DM Gebrauchtwagengarantie dabei waren. Das ist der erste goße Vorteil des NEONs, der Preis. Auch die Fahreigenschaften sind meiner Meinung nach einfach spitze. Bin vorher einen 1999er BMW 320d gefahren und kann sagen, daß der Neon in nichts nachsteht, was Kurvenverhalten und Straßenlagen angeht, auch die Motorleistung spricht für sich, 133PS bei knapp 1200kg. Sicher ist die Verarbeitung ...  weiterlesen

Vielleicht bin ich ja nur ein Pechvogel, vielleicht auch zu blöd zum Auto fahren, seit 20 Jahren fahre ich mit 40-Tonnern durch die Gegend, doch mit meinem Neon werde ich vorzugsweise abgeschleppt. Schon drei Tage nach Erhalt des Neuwagens das erste mal in die Werkstatt geschleppt, die Wegfahrsperre war so freundlich, das Fahrzeug zu blockieren. Alle zwei Wochen könnte man den Auspuff wegwn nervtötender Quietschgeräusche zwischen Krümmer und Hosenrohr ausbauen, ein neuer Flammring und etwas Paste, dann tut es wieder für zwei Wochen. Habe es aufgegeben!! Bei 35000 km ein neues Automatik-Getriebe, glücklicherweise noch auf Garantie. Pfeifendes Inferno, nicht ...  weiterlesen

Der Neon soll in der unteren Mittelklasse wildern und potentielle "Japaner"-Fahrer und Astra- bzw. Golf-Fahrer mit gewissem Hang zur Individualität glücklich machen. Ob ihm dies gelingt, ist fraglich, denn noch immer beherrschen zuviele Vorurteile die Meinungsbildung über amerikanische Fahrzeuge. Die ersten und durchaus positiven "Erfahrungen" mit Chrysler habe ich durch die Kaufabsicht für einen 300M 3.5 sammeln dürfen. Ein weiteres Familienmitglied war von dem 300M so angetan, dass der Neon plötzlich ins Zentrum der Betrachtung wanderte. Eine Testfahrt des Neulings brachte folgendes ans Licht: DESIGN: schön gemacht - das Auto wirkt ...  weiterlesen