Chrysler Jeep Cherokee 4.0 Autom. Testberichte

Seit gut zwei Jahren fahre ich einen 96er Cherokee 4.0 High Output als Zweitwagen. Obwohl mir Freund und Feind vom Kauf abgeraten hatten, habe ich es nie bereut. Das Auto macht einfach nur Spass (ausser an der Zapfsäule). Die Verarbeitung ist recht gut, jedoch kein Vergleich zu meinem Audi. Im Innenraum lässt schon mal die eine oder ...  weiterlesen

Letztes Jahr, 2005, fuhr ich mit einigen Kollegen aus der Schweiz in die Ardèche um mal so richtig Offroad zu schnuppern, was man ja in der Schweiz, der geletzesgeilen Schweiz, nicht überall machen kann. Mein Jeep: Cherokee Endeavor, Jahrgang 1999, nacherüstet mit 2" Old Man Emu Fahrwerk und damals 124000 Km. Wir waren 6 Jeep's, ...  weiterlesen

Der Jeep Cherokee, ist schon ein toller Wagen, ich besaß anderthalb Jahre die Sportversion mit 4 Liter 186 PS (da kein Kat) mit Automatikgetriebe Baujahr 95. Die Fahreigenschaften sind sehr gut, vor allem durch sein für ein Allradler relativ leichtes Gewicht, hat er ein sehr gutes Beschleunigungsvermögen. Sein Geländeeigenschaften sind ebenfalls ...  weiterlesen

Im Januar haben wir uns kurzerhand einen Jeep Cherokee 4.0 Colorado, Bj. 91, 178 PS, Super Plus, gekauft, nachdem wir gesehen hatten, was ein Mietwagen für 2 Wochen auf Island kostet. Da wollen wir nämlich in den nächsten 2 Jahren auf Urlaub hin. Die Mietkosten waren genauso hoch wie der Kaufpreis, also warum nicht? Angenehm überrascht war ich von ...  weiterlesen

Ich fahre jetzt seit zwei Jahren einen Cherokee Limited 4.0 Die Reparaturkosten sollen erschreckend hoch sein, was ich selber allerdings noch nicht feststellen konnte, da ich noch keinerlei Reparaturen hatte. An dem Fahrzeug ist noch nicht einmal eine Lampe kaputt gegangen. Allerdings muss man ja auch nicht die original Ersatzteile ...  weiterlesen

ich habe 120000km auf einen Cherokee 4.0 gefahren. Motorkraft und Fahrverhalten sind unvergleichlich. Meine Erfahrungen mit Werkstätten sehr negativ. Ersatzteile sind sehr teuer und nie vorhanden. Nachdem der Jeep einAuto für Enthusiasten ist sollte man sich die Ersatzteile aus den USA schicken lassen (sehr billig) und die Reparaturen ...  weiterlesen

Glühlampen sollte man eigentlich ohne großen Aufwand austauschen können, zumal diese meistens dann den Geist aufgeben, wenn man es am wenigsten braucht. Licht ist Sicherheit und wenn die Beleuchtung bei schlechter Witterung ausfällt, dann ist das mehr als nur ein Schönheitsfehler. Bei vielen Automodellen nimmt die Unsitte zu, den Lampenwechsel zu ...  weiterlesen

Habe mich Mitte 99 unter mehreren Alternativen (Discovery, Frontera, Explorer) letztlich für einen neuen Jeep Cherokee 4.0 entschieden. Meine Wahl begründete sich u.a. in dem unverwechselbaren Feeling, dass dieser Geländewagen ausstrahlt. Die Serienausstattung ist komplett(Vollausstattung incl. Leder, Fensterheber, Klima, elektr. ...  weiterlesen

Dies ist eine wichtige Mitteilung!!!!! Solle irgendjemand von euch Probleme mit den Bremsen haben, fahrt bitte zu eurem Chryslerhändler. Es besteht die Möglichkeit, dass ihr einen neuen Hauptbremszylinder bekommt. Wir hatten dieses Phänomen bei unserem 91 Cherokee. Nach unserer letzten Geländefahrt streikten die Bremsen, ...  weiterlesen

Ich fahre das Auto seit 2 Jahren und bin im großen und ganzen eigentlich ziemlich zufrieden damit. Der Spritverbrauch hält sich mit 14 Litern im Rahmen. Der Motor hat mehr als genug Kraft und zieht auch große Hänger ohne Probleme. Das einzige Problem damit ist, daß er im Stau schnell überhitzt. In der Werkstatt konnte mir leider damit noch nicht ...  weiterlesen

Seit 18 Monaten habe ich einen Cherokee 4.0l Bj 98 und bin begeistert. Ich bin seitdem Kreuz und Quer durch die USA gefahren, sowie auch viel Stadtverkehr (insgesamt 40.000 km). Der Verbrauch auf Autobahn bei 120 kmh ca. 12 Liter normal, bei Stadtverkehr schon bis zu 20l. Ich hatte keinerlei Probleme mit dem Wagen ernsthafter Natur. ...  weiterlesen

Der klassische Jeep (das Original) 4.0 mit seinen 4 Litern Hubraum zeigt wieder einmal, daß Hubraum durch nichts zu ersetzen ist, außer durch Hubraum. Mit seinen 171 PS schafft er mit 2-tonnen Anhänger jede Steigung, selbst bei glatter Fahrbahn, dank seines zuschaltbaren Allradantriebs, mit einem enormen Vortrieb, während normale ...  weiterlesen

Der Cherokee wird gemeinhin als DER Jeep schlechthin gehandelt. Das trifft leider nicht ganz zu. Fahrverhalten und Zugkraft sind zwar sehr gut und man kommt auch wirklich jede Steigung hinauf, aber er sucht auf der Autobahn regelrecht die Spurrinnen was dort mit einem Hänger hintendran zu einem zweifelhaften Vergnügen wird. Versicherung und Steuer ...  weiterlesen

Seit 6 Jahren fahre ich mit schwindender Begeisterung einen Cherokee 4,0 Ltd. Die Fahreigenschaften des Wagens sind herrlich: Satter Sound, Kraft ohne Ende, Wintereigenschaften wie ein Motorscjlitten, Komfort an allen Ecken und Enden, American Way of Drive... So weit, so gut. Der Spritverbrauch ist mit ca. 14 l Normalbenzin sicherlich ...  weiterlesen