Ich fahre einen XJ Bj 91 weiss in der Ltd Version 4.0 Liter KM Stand 220.000. Leider hat Jeep die Produktion des XJ Anfang 2000 eingestellt und konnte nie mehr an die Absatzerfolge des XJ anknüpfen. Natürlich sind 20 Jahre an dem Fahrzeug nicht spurlos vorrüber gegangen. Wir lieben ihn und geben ihn nie und nimmer her!!! Bei einer Länge eines 3er BMW kommt man(n) in jede Parklücke. Mit Allwetterreifen gerüstet in jeder Jahreszeit! Zieht alles raus, drei Hunde plus Gepäck passen rein und und und!! Klar er klappert aber er ist ein echter Jeep und wir finden sehr bequem und ein toller Cruiser. Benzinverbrauch: Der vier Liter braucht zwischen 9-14 l. ...  weiterlesen

Wer einen Jeep Cherokee XJ sein Eigen nennt weiß in der Regel was er hat: einen der letzten echten Geländewagen und keinen weichgespülten Pussy-SUV. Weiter will ich hier nicht näher darauf eingehen, wer mehr dazu wissen will kann sich in einschlägigen Fachzeitschriften und Internetforen schlautanken. Der einzige ernsthafte Schwachpunkt an diesem Fahrzeug ist der VM-Dieselmotor. Selten macht er mehr als 150.000 km ohne Zylinderkopfschaden. Und dann wird's richtig teuer: Zylinderköpfe, Dichtungssatz, Dehnungsschrauben kosten locker 1500 Euro beim Teilelieferanten. Die Hydro-Stössel und Stösselstangen sollte man bei der Gelegenheit gleich mit ...  weiterlesen

Seit nun 2 Jahren bin ich ein (un-)glücklicher Besitzter eines Cherokee 2,5TD in der LTD Ausstattung. Das dies ein Fahrzeug für den robusteren Einsatz ist, verrät ja schon seine Form. Es ist kein Luxusschlitten. Wenn man aber auf einen geringen Gräuschpegel und Komfort wert legt, sollte man die Finger vom Cherokee lassen. Aber es gibt ja zur Freude von Chrysler auch die sogenannten Liebhaber. Zu denen zähle ich mich auch. Mir macht es Spass diese Auto zu fahren, alleine des Geräusches wegen. Ganz abgesehen davon, dass in der LTD Ausstattung der Wagen über alles was Teuer und Fein ist verfügt. Einen wesentlichen Nachteil hat aber dieser Wagen: Er ist zu ...  weiterlesen

Ich fahre im Jahr meine 30.000 km überwiegend auf der Autobahn, auf Landstrassen und im Gelände (Jäger). Mit meinem Jeep bin ich in jeder Beziehung rundum zufrieden. Besonders gefällt mir sein Fahrwerk: Ich kann mit 100 durch eine Autobahnabfahrt sausen, komme im Wald durch den dicksten Morast und habe auch im Winter keine Probleme. Angenehm ist auch seine Wendigkeit - in der Tiefgarage wie im Wald. Trotzdem ist der Innenraum sehr großzügig. Das Design ist eigenständig, eines der wenigen Autos mit Charakter! Reparaturen gibt's keine, der Spritverbrauch ist allerdings gerade noch am Limit: Sofern ich auf der Autobahn nicht schneller als 140 km/h fahre, komme ich mit ...  weiterlesen

Der Cherokee ist mir postiv aufgefallen, weil ich nach 2 Jahren des Gebrauchtkaufes noch nicht eine müde Schraube drehen mußte. Mag vielleicht amüsant klingen, aber alle Fahrzeuge, die ich in ähnlichen Alter vorher besessen habe, haben mich mit ihrer Anfälligkeit nahezu in den Wahnsinn getrieben. Der Cherokee aber läuft und läuft und läuft... es knackt in den Kurven etwas im hinteren Differential, scheint aber nicht so wild zu sein, da er das schon seit der Anschaffung macht. Frißt viel Sprit, im Gegensatz zum großen Wrangler ist er aber seeehr zurückhaltend im Verbrauch. Großes Auto, viel Sprit, so ist das nun mal... Diese meinung bezieht sich aber nur auf den ...  weiterlesen