Im Jahre 1952 gab Chevrolet grünes Licht zur Entwicklung des Prototypen eines Sportwagens. Warum Chevrolet zu dieser Zeit ein Sportwagen entwickelt hat, ist heute nicht mehr nachzuvollziehen. Die Corvette wurde mit einem Sechszylinder V6 Motor mit 150 PS ausgestattet, wegen Kostengründen war es Chevrolet nicht möglich einen besseren Motor zu entwickeln.
Ein Jahr später, am 30.Juni 1953 in Flint, Michigan rollte die allererste Corvette vom Band. Weitere 314 Modelle dieses Typs folgten. Damals musste man runde 3489$ für den Sportwagen hinlegen, wo eine Heizung und ein Morgens-Radio einbegriffen war. Die Höchstgeschwindigkeit lag bei etwa 180 km/h. Der Motor leistete wie schon gesagt etwa 150 PS und stellte ein maximales Drehmoment von 302 Nm bei 4500 U/min zur Verfügung. Doch es lief nicht so wie es sich Chevrolet gedacht hatten. Die Fahrleistungen der Corvette waren für einen richtigen Sportwagen nicht ausreichend, der Komfort lies auch zu wünschen übrig und zu guter Letzt hielt das Dach keinen Regen aus.

ein Auto schreibt Geschichte Kurzgeschichte über die Corvette

Der amerikanische Sportwagen schlechthin - das ist seit mehr als 40 Jahren die CORVETTE, mittlerweile mehr als eine Million mal gebaut und verkauft. Die Hälfte davon sind schätzungsweise noch heute weltweit im Einsatz. In den frühen 50er Jahren stellte die Corvette vor allem die Verwirklichung eines Designer-Traums dar. Heute hat dieser Sportwagen in seinem Segment unter den amerikanischen Autos praktisch eine Alleinstellung Der Name Corvette steht für einzigartiges Styling, Leistungsorientierung und Fahrfreude. Die Corvette ist mehr als nur ein Automobil - sie ist eine amerikanische Institution. Begonnen hat die Corvette-Historie 1953. Damals produzierte Chevrolet auf Initiative von Harley Earl (langjähriger GM-Design-Chef) und Ed Cole (Chevrolet-Chef-Ingenieur) 300 neuartige, leichtgewichtige Roadster mit Glasfiber-Karosserie. Einige davon wurden von Projekt-Ingenieuren, General Mo
tors-Managern und einer kleinen, handverlesenen Schar von Schauspielern und anderen Prominenten übernommen. Mit einer zweistufigen "Powerglide"-Automatik, dem 150 PS starken 3,9 Liter-"Blue Flame"-Sechszylinder-Motor und außen ganz in Weiß begann die 180 km/h schnelle Ur-Corvette damals ihre Fahrt direkt in die Herzen der Amerikaner. Im Jahre 1956 erfolgte eine erste "Auffrischung" und die Ausrüstung mit einem abnehmbaren Hardtop. Die Optik wurde noch sportlicher und der serienmässige Chevy-V8-Motor mit 210 PS lieferte einen entscheidenden Beitrag zum Ruf der Corvette als straßentaugliches Rennauto. 1963 bekam der Wagen eine aufregend geformte, neue Karosserie und den Namenszusatz "Sting Ray". Dieses Modell mit Klappscheinwerfern und dem einzigartigen, geteilten Heckfenster (Split Window) war auf Anhieb ausserordentlich erfolgreich. Im Jahr 1968 wurde der Wagen innen und außen umgestaltet und bekam eine Linienführung, die bereits bei stehendem Fahrzeug Dynamik suggerierte. Erstmals wurden herausnehmbare Dacheinsätze angeboten. Zum 25-jährigen Jubiläum - 1978 - gab es eine Fließheck-Karosserie mit grosszügiger Verglasung. 1984 schliesslich kam die sechste Generation des beliebtesten amerikanischen Sportwagens auf den Markt. Dieses Modell mit noch schlankerer Karosserie und extrem flacher um 64 Grad geneigter Frontscheibe sowie einem völlig neuen Fahrwerk setzte in Bezug auf Handlingeigenschaften und Leistung Massstäbe im Sportwagenbereich:Kein anderes Serienfahrzeug erreichte beispielsweise eine höhere Querbeschleunigung bei Kurvenfahrt.