Schon als kleiner Junge, war ich voller Begeisterung, wenn ich eine Corvette in irgendwelchen Fernsehserien rumfahren sah. Ob sportliches Design oder Geschwindigkeit - das Auto hatte es mir angetan. Der Traum eine Corvette zu fahren ist mit dem Erwerb des Führerscheins mit 18 Jahren weiter gewachsen und mit den Jahren gereift. Mein Puls schoss in die Höhe, wenn ich eine Corvette auf der Strasse fahren sah. Mit dem doppelten nun Alter, aktuellen 36 Lenzen, habe ich den Traum endlich erfüllt und das aktuelle Modell, die Corvette C6, 450 km gefahren.

Der Kauf einer Corvette war eigentlich das große Ziel. Leider würden es die hohen Unterhaltungskosten (Vollkasko, Ersatzteile bei Reparaturen und Steuern) für ein 404-PS-Auto made in USA auf Dauer nicht zulassen, solch ein Auto zu halten - zumindest nicht mit meinem Angestelltengehalt. Mehrmals berechnet, kam ich immer wieder zum Fazit, dass ich dieses Auto eigentlich nur mieten kann. Gespart - getan! Ich ließ mir den Spaß für die C6 Cabrio in gelber Farbe vergangenen August bei einem Autovermieter hier in Karlsruhe über 500 Euro kosten inklusive Sprit, Versicherungen und Extrakilometer.

Allein schon der erste Moment im Auto war fantastisch. Einfach in seinem Traumwagen zu sitzen, einem Sportauto der Spitzenklasse, war ein unbeschreibliches Gefühl der Freude und Begeisterung. Die feinen Ledersitze, das edle Design der Innenausstattung, das luxuriöse Bose-Soundsystem - alles in allem ein Traum auch von innen! Nach einer kurzen Anweisung, bei der ich, trotz theoretischen Wissens im Vorfeld, über das Auto einige neue Sachen erfuhr (z.B. wie das Dach aufgeht oder wie man mit der Head up Keyless Go - die Schlüsselfernbedienung - umgeht), durfte ich auch schon losfahren. Ich hatte mich für ein schaltgetriebenes Modell entschieden. Viele amerikanische Autos, so auch die Corvette, werden oftmals in der Automatik-Version angeboten, was hier jedoch zum Glück nicht der Fall war. Ich mag es schaltgetrieben zu fahren und selbst entscheiden wie ich mit den sechs Gängen umzugehen habe. Mal will ja aktiv fahren und nicht passiv. Das Auto ist sehr tiefgelegt, wie die meisten Sportautos eben, so dass man bei Bordsteinen und Erhebungen sehr langsam und vorsichtig fahren sollte, um unten nicht anzustoßen. Die ersten Fahrmomente waren herrlich, denn das Wetter war so schön an jenem Augustfreitag, dass ich auch kurz danach stoppte und das elektrische Verdeck runterließ. Damit dies funktioniert, muss man bei der C6 das Auto mit Handbremse gestoppt haben. Das Fahrgefühl war beeindruckend, die ersten Kontakte mit dem Gaspedal waren faszinierend, man merkt was für eine Power das Auto hat. Man sitzt in einem 80.000-Euro Auto - da erwartet man auch etwas und die Corvette bietet einem Power und Fahrspaß zu 100%.

So richtigen Fahrspaß genoss ich aber dann erst auf der Autobahn, denn erst dort kommt eine C6 zur vollen Geltung ihrer Dynamik. Auf Strecken der A5 und A8 bin ich an jenem Tag gefahren und da wo es kein Geschwindigkeitslimit gab, habe ich richtig Gas gegeben, natürlich immer mit Sicherheit und linker Spur, wo nicht so viel los war. Bis zu 265 km/h habe ich mich auf der Strecke nach Baden-Baden dann getraut hochzugehen, wobei da einem schon leicht mulmig wird, denn ein Fehler und man weiß, dass es das gewesen sein kann. Trotz der Seitenairbags und des ESP sind die 300 km/h Höchstgeschwindigkeit des Autos dann doch etwas zu viel und ich habe sie vermieden. Die 260 km/h waren übrigens ohne Dach über dem Kopf kein Zuckerschlecken, denn die Luft, die einem entgegen kommt, ist sehr stark. Da die C6 serienmäßig leider nicht wie andere Cabrios über einen Windschott verfügt, ist der Nacken bei solchen Geschwindigkeiten recht ungeschützt und man merkt auch bei einem warmen Sommertag, dass es dort kalt werden kann. Auch lose Gegenstände auf dem Beifahrersitz, der während der Fahrt nach Baden-Baden zumindest leer blieb, sind in Gefahr wegzufliegen, deshalb vorher am besten gut hinter dem Beifahrersitz reindrücken oder im recht kleinen Kofferraum des Autos verstauen.

Der V8-Motor des C6 lässt das Herz des Sportwagenfans auf jeden Fall höher schlagen. Innerhalb von 4,2 Sekunden ist man von Null auf Hundert - ich habe es an einer Ampel ohne Verkehr getestet. Den Motor bekommt man zu spüren, es vibriert unter einem so richtig, wenn man schnell von 0 auf 100 geht. Wahnsinniger Blitzstart! Die 404-PS und meine recht schnelle Fahrweise brachten mich auf den gesamten 450 gefahrenen Kilometern auf einen Spritverbrauch von 13,9 Litern Benzin pro 100 km Fahrt. Ich habe am nächsten Morgen das Auto mit fast 85 Euro volltanken müssen. Kein billiges Auto diesbezüglich, aber im Vergleich zu den früheren Corvettemodellen und einer evt. sparsameren Fahrweise meinerseits bei Eigentum, würde man sicher mit 12 Liter auskommen. Keine Katastrophe finde ich, mein BMW gibt 8,2 Liter aus und die 50% mehr Spritverbrauch nimmt man in Anspruch bei fast 250 PS mehr. Die Tachoanzeigen des Autos sind hervorragend mit allen Details, wie hinterlegte Kilometer, Spritverbrauch oder Inspektionsdatum. Die Geschwindigkeit des Tachos wird teilweise in roter Farbe auf der Frontscheibe reflektiert. Des Weiteren wird auf Schäden an den Reifen ebenfalls auf der Anzeigetafel hingewiesen. Das Soundsystem von Bose ist imposant, ich glaube so laut lief die Musik bei mir noch nie im Auto.

Ich habe mir, auch wenn nur für 450 km, den Traum die Corvette C6 zu fahren erfüllt und behalte diesen Tag als einen der schönsten in meinem Leben. Absoluter Fahrspaß, unvorstellbare Kraft, die dieses Auto in sich verbirgt und ein Hingucker schlechthin. Wenn eine C6 übrigens, dann als Cabrio, denn im Sommer wird man merken, dass dies sehr vorteilhaft ist in vieler Hinsicht:) Mein größter Wunsch wäre solch ein Auto selbst zu besitzen, aber das ist aktuell zumindest nicht möglich. Aber was wäre das Leben schon ohne Ziele und Träume...