Beim herumstöbern auf diversen Autoplätzen fand ich einen Astro in ganz guter Verfassung. Das Preisschild zeichnete ihn mit 5.900 Mark, doch weil die Klimaanlage nicht funktionierte, der TÜV bereits abgelaufen war und einen alten V6 sowieso niemand kaufen will (außer mir), habe ich Ihn schließlich für 2000.- Mark bekommen.
Der erste Eindruck war ein guter, ist der Astro doch ein übersichtlicher und familientauglicher Kleinbus, den ich auch dank der hohen Anhängelast (2000kg) vielseitig einsetzen kann. Der V6 schnurrt leise im Keller und verleiht mit der indirekten Servolenkung und dem üblichen amerikanischen Komfort das Gefühl einen PKW zu fahren. Selbst die weitesten Reisen lassen sich ohne Kreuzschmerzen meistern.
Ein paar Kleinigkeiten mußte ich reparieren und da kommen wir auch zu den Nachteilen, denn der Motor ist unglaublich verbaut und es ist schon einiges an Werkzeug und Geduld nötig, um die Motorabdeckung im inneren der Fahrerkabine freizuschrauben und an den Motor ranzukommen.
Mit den Ersatzteilen dürfte es keine Probleme geben, da wie bei allen GM Fahrzeugen fast alle wichtigen Teile austauschbar sind, also auch von anderen Fahrzeugen kommen können.
Als alter V8 Fahrer hat mich der Spritverbrauch des 6 Zylinders dann aber doch ein wenig erschreckt, denn bei konstant 85 mit Anhänger brauchte ich 18 Liter, bei zügiger Landstraßenfahrt ohne Hänger um die 15. Ich denke (hoffe) aber das ist eine Einstellungssache und wird bei Gelegenheit behoben.
Alles in allem ist er ein netter keiner Van, der einem das volle amerikanische Fahrgefühl vermittelt und den ich vor allem zum Anhänger schleppen weiterempfehlen kann. Mein Astro zieht den Anhänger (1500kg) ohne zu murren auch den steilsten Berg noch mit achzig hoch.
Bj. 1986, 4,2 Liter V6 mit 160 PS