Bugatti EB 218

Der erste in einen Pkw eingebaute V18-Motor  (666 Wörter)
von AirEnzo - geschrieben am 24.09.00, geändert am 24.09.00 (Sehr hilfreich, 939 Lesungen)
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Hallo Leute, letztes Jahr, am 19. März 1999 in Genf, stellte der Volkswagen-Konzern den B Bugatti EB 218 - ein Concept Car aus der Luxusklasse vor, die auf der 1998 vorgestellten Studie EB 118 fußt. Sowohl der EB 118 als auch der EB 218 verweisen auf den ersten in einem Pkw jemals verwendeten Motor mit 18 Zylindern. Das Triebwerk verfügt über drei Reihen von Sechszylinderbänken, die in einer W-Form (2 x 60°) angeordnet sind und somit eine maximale Laufruhe bei einer geringen Gesamtabmessung ermöglichen. Das Triebwerk wurde von VW konzipiert und entwickelt. Bei einem Hubraum von 6,3 Litern leistet der Direkteinspritzer (GDI) 408 kW/555 PS bei 6.800 U/min und ...

Bugatti EB 110

Ein Traum in blau! (310 Wörter)
von Roms - geschrieben am 26.10.00, geändert am 26.10.00 (Sehr hilfreich, 756 Lesungen)
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Der 1991 zum 110 jähriegn Geburstags des schon vor etlichen Jahren verstorbenen Firmengründers Etore B Bugatti gebaute Bugatti EB 110 ist auch jetzt, 9 Jahre danach der schönste und beeindruckendste Supersportwagen aller Zeiten! Obwohl die Firma bis dato schon Jahrzehnte kein Auto mehr gebaut hat, ist dieses auf Anhieb wieder gelungen - und wie! Dieses Auto übertraf alles bisher dagewesene und erreicht auch heute kaum zu toppende Werte! Der V12 Motor mit 35oo ccm Hubraum leistet 560 PS (in der später erschienen SS Version über 600...!), schafft die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in knapp 3,6 sec und war das erste Auto, das es schaffte den Kilometer aus stehendem Start ...

Bugatti EB 110

Der unerreichte Klassiker (423 Wörter)
von badpeon - geschrieben am 27.09.00, geändert am 27.09.00 (Sehr hilfreich, 623 Lesungen)
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erschien der letzte von B Bugatti selbst entwickelte Sportwagen. Es war das erste Serienfahrzeug, das einen Allradantrieb mit variabler Antriebsverteilung aufweisen konnte, der erste und bis heute einzige 12 Zylinder-Motor mit 4 Turboladern und das erste Auto mit fünf Ventilen pro Zylinder, insgesamt also 60 Ventile. Im Gegensatz zu den diversen von VW unter dem Namen Bugatti präsentierten Studien hat Der Bugatti EB 110 SS wirklich funktioniert, es wurden 220 Stück davon gebaut und zu einem nicht unerheblichen Preis verkauft. Daten? 3,5 Liter Hubraum, 650 PS bei 8250 U/min, 560 Nm bei 3800 U/min, spezifische Leistung 186 PS/Liter Hubraum bei einem Verdichtungsverhältnis ...