Die Vorgeschichte:

Da ich beruflich im Finanzierungsbereich bei einer Bank tätig bin, kommt es zwangsläufig dazu, dass ich mit verschiedenen Vermittlern zu tun habe, aus den Bereichen Immobilien und Versicherungen.
Eines Tages hatte ich wieder einmal einen Termin mit einem neuen Vermittler, einem Immobilienmakler.
Er kam gleich einmal eine halbe Stunde zu spät und ich nutzte die Zeit bei dem benachbarten Autohändler etwas zu flanieren, und siehe da eine alte W108 Mercedes Limousine drängte sich mir auf. Nein ich hab sie nicht gekauft! Aber entsprechend begutachtet um mir die Zeit zu vertreiben.

Als der Makler dann endlich auftauchte, verstanden wir uns auf anhieb prächtig. Nachdem wir über das Geschäft gesprochen hatten, wie Konditionen, Fremdwährungsfinanzierungen , klassische Bauspardarlehen etc. meinte er, weil wir uns doch irgendwie ganz gut verstanden haben sollten wir noch auf ein Glaser ´l Wein zu ihm nach Hause schauen. Es war Freitag abends und da ich nichts besseres vor hatte und mir den neuen Kooperationspartner nicht vergraulen wollte stimmte ich zu.

Aus einem kleinen Glaser ´l Wein wurde eine Flasche, und aus einer wurden zwei, ein Sechserträger Bier verschwand in unseren Kehlen, eine Flasche Sekt wurde geköpft, eine Flasche Schnaps suchte vergebens zu überleben.
In Vinum veritas. Wie der Römer zu sagen pflegte. Nun irgendwann zwischen all dem Alkohol kamen wir auf meine Oldtimerleidenschaft zu sprechen, wir sprachen über Mercedes, Puch, Kawasaki, Honda , Yamaha, Ferrari und wer weiß den was noch alles.
Irgendwann fragte er mich ob ich 300 000 Euro hätte, was ich natürlich lachend verneinen musste.
Nun er sagte dass er eine fast neue Lagerhalle (vor 10 Jahren gebaut ) im Angebot hätte angefüllt mit so vielen Oldtimern dass die Türen nicht aufgehen würden. Ein Teil sei in Fahrbereitem Originalzustand oder restauriert.
Die Halle soll so an die 500 Quadratmeter haben und in eben seiner Stadt in Oberösterr
eich sein.
Er meinte aber dass er mir nicht sagen kann um welche Marke von Oldtimern es sich handelt, denn das gäbe Probleme wenn dass zu viele Leute wüssten.
Nun ich nahm dies hin, mit einem resignierenden Schulterzucken, was sollte ich auch groß sagen.
Des weiteren meinte er aber wenn ich einen Käufer fände, da ich ja in den Oldtimerkreisen verkehre, und er sich da nicht so auskennt könnten wir sicherlich eine zu beiden Seiten gütliche Einigung finden, denn er bekommt ja was dafür wenn er mir eine Finanzierung vermittelt und ich kriege auch was. Okay dachte ich schaust du dich mal um wenn du nüchtern bisst.
Der Rest des Abends verschwand unter einem leichten Schleier, ich weiß nur noch dass ich mich irgendwo verirrt habe,...

Das Objekt:

Nun ein Monat später konnte ich mit einem potentiellen Käufer einen Termin zusammen mit dem Makler fixieren.
Die Lagerhalle liegt am Stadtrand , in der nähe der Eisenbahn. Die Lagerhalle ist in Fertigteilbauweise errichtet worden und hat 650 Quadratmeter verbaute Fläche, sowie 1200 Quadratmeter Grund dabei.
Rechnet man also mit rund 400 Euro (was wenig ist) pro Qm verbauter Fläche und 40 Euro pro Qm Baugrund so liegt man hiermit eigentlich schon etwas über dem nötigen Kaufpreis.

Der Inhalt:

Das Lkw Tor öffnet sich elektrisch und gibt den Blick frei auf den ersten : BORGWARD!
Alles ist etwas staubig, aber die ersten Schritte in die Halle sind irgendwie elektrisierend, eine andere Zeit hier an einem Ort manifestiert und über Jahrzehnte zusammengetragen und gesammelt.
Gleich das erste Auto ist ein Metallicgrünes Borgward Isabella Coupe in einer eleganten Zweifarben Lackierung.
Lederausstattung, Elfenbeinlenkrad, Originalradio und in einem erstaunlich guten Originalzustand. Mindestens Note zwei.
Der Blick nach links. Ein rotes Isabella Cabrio, scheint sich um eine ältere Restaurierung zu handeln, doch das was unter der Staubschicht zu erkennen ist lässt Oldtime
rherzen trotzdem schneller schlagen! Ein Borgward Isabella Cabrio! Selten und schön.
Gleich neben dem Cabrio ein Borgward Wohnmobil, mit Wohnzimmerlandschaft im Zustand 3. So ist man in den 50ern nach Italien auf Urlaub gefahren. Daneben steht noch eine 125er CZ, wie dieses Motorrad hergekommen ist weiß ich nicht, aber es gehört offensichtlich zur Sammlung.
Hinter dem Zweifärbigen Coupe eine Heckflossen Limousine in grauer Metalliclackierung. Sechszylinder Kompressor Motor mit Luftfederung und beinahe in amerikanischer Größe. Das war das Konkurrenzmodell zur Mercedes W111 Heckflossenreihe.
Der Borgward wirkt seltener und erhabener. Zustand 2 bis 3.
Dahinter ein rotes Isabella Coupe Zustand zwei. Ein Hansa 1100 in weiß mit Faltschiebedach. Zwei Borgward Feuerwehrautos mit Anhänger und vollständiger Ausrüstung wie Notstromaggregat, Schaufeln ,Schläuche,...
Und noch unzählige andere in restaurierungsfähigem Zustand bzw. als Teileträger oder eben auch als Restaurierungsobjekte aber eben mit ein bisschen mehr Aufwand darunter Borgward Limousinen , kleine Alexander, niedliche Lloyd, Goliath Transporter ein paar LKW, einige Kombis, ein paar Limousinen mit geteilter Windschutzscheiben und kleinen Stummelscheibenwischern, darunter sogar ein 1800er Diesel ( selten bei einer Limousine der 50er Jahre)
Alles in allem so über 30 Stück an Restaurierungsobjekten bzw. Teileträgern zusätzlich zu den oben genannten in gutem fahrbereitem Zustand ( Denen fehlt nur neues Öl und eine Batterie, da sie ja 10 Jahre gestanden haben)
Des weiteren Haufenweise Ersatzteile, wie Windschutzscheiben, Motoren, Chromteile, Kleinteile, und, und, und,...
Auch sind ein paar besondere Gustostückerl vorhanden wie alte Werbeblechschilder, beleuchtete Werkstatt- und Markenschilder von Batterien, Ersatzteilen,....
Und noch ein riesiger Haufen Krims Krams den ich nicht weiter untersucht habe.
Das war alles sehr beeindruckend, ich hab mich sofort zu Hause gefühlt, benebe
lt von dem Geruch alter Motoren, Benzin und Öl, verwitterter Lack, Rost und glänzendem Chrom, unbeschreiblich.
Und vor allem faszinierend wie es zu so einer Sammlung kommen kann.

Die Geschichte der Sammlung:

Ein junger Mann kauft sich einen gebrauchten Borgward und wird infiziert. Er sammelt alles rund um die Marke, plant in der Pension ein Museum zu eröffnen, lässt eine Halle bauen, ist bei jedem Markentreffen präsent und bekannt, und verstirbt von einem Tag auf den anderen noch vor seiner Pension. Seit dem Kauf seines ersten Autos sind 25 Jahre vergangen.
Er hinterlässt eine mittlerweile alte Frau, deren Herz immer noch an dem geliebten Schrott hängt, und der nunmehr mehr als 10 Jahre verstorbene Mann, hat mit diesen Autos auch tiefe Spuren bei ihr hinterlassen.
Deshalb fällt es ihr auch nicht leicht diese Halle samt Inventar zu verkaufen. Doch die Kinder haben kein Interesse, und ihr ist es zu mühselig.


Der potentielle Käufer meinte er sei auch nicht mehr der jüngste und er möchte sich keine Arbeit kaufen.
Und das tut man hiermit bestimmt. Viel Liebe, Enthusiasmus, Geduld und eine kleine Prise Bargeld sind da schon nötig, aber schon alleine unter dem Gesichtspunkt, der technischen Kulturerhaltung wäre es schön wenn es jemand fortführen kann, oder was auch immer.
Das Problem ist das Ganze gibt es nicht einzeln zu erwerben sondern nur als Gesamtpaket.

Und es ist noch zu haben,....


Na Leuchten die Augen, und schlägt das Herz schneller?


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