Der Z4 ist für mich ein wirklicher "Ur"-Roadster. Kein gepamperter Klon wie der SLK, sondern hart und ehrlich. Die Federung lässt einen jede Bodenwelle spüren und der Motor brüllt, sobald man das Gaspedal betätigt. Der 3.0i stellt den damals grössten und stärksten Motor der Z4-Reihe dar ... und es macht einen Heidenspass auch mal einen schwach motorisierten Boxster Alt aussehen zu lassen.

Die Schwächen sind sicherlich ein bei Höchstgeschwindigkeiten sehr hoher Verbrauch sowie dass das Stoffdach nach Jahren anfängt nicht mehr bündig zu schliessen und gerade an den Übergängen zur Tür undicht wird. Weitere Mängel die mit den Jahren aufgetreten sind :
- Brüchige mittlere Bremsleuchte am Heck
- Defekte Fensterheber
- Defektes Scheibenwischer Motorgestänge
- Undichte Scheinwerfer
- Defektes Handschuhfach

Damit muss man rechnen, auch der Unterhalt ist teuer - so kostet der turnusmässige Serivce in einer BMW-Werkstatt schonmal locker 600-700 Euro ... nur der Service inkl. Öl ... Bremsen etc noch nicht drin.

Aber wenn man das verkraften kann... macht es ungemeinen Spass einen der wohl ehrlichsten Roadster zu fahren :-)