Als Autofreak und bekennender BMW - Fan war ich auf den neuen Siebener neugierig. Schon in diversen Fachzeitschriften hatte ich gelesen, es kommt da was ganz neues tolles auf die Autofahrer zu. Das Design, übrigens von Chefdesigner Chris Bangle entworfen, wurde in der Presse kräftig kritisiert. Ich im Gegenteil finde, daß der neue Siebener wunderschön geraten ist. Neugierig auf das Auto habe ich mich dann für eine Probefahrt bei meinem BMW Händler angemeldet. Als guter Kunde durfte ich das Auto dann auch ein ganzes Wochenende testen, der Verkäufer wußte schon, daß ich bei diesem Fahrzeug einfach schwach werden mußte. An dem Tag als ich den Wagen für die Probefahrt abholte war wunderschönes Wetter, ich konnte den Wagen auf Herz und Nieren testen.
Der Probewagen war silbergrau mettallic, eine Farbe die zu dem Wagen perfekt paßt. Der Innenraum war mit schwarzem Lder ausgestattet mit den Wurzelholzapplikationen fühlte man sich wie in der Lobby eines Luxushotels. Der Verkäufer mußte mir das Idrive - System erklären, was aber keine fünf Minuten dauerte. I-drive ist eine neuartige Technik mit der man Navigation, Klimaanlage, Radio etc bedienen kann. Mir hat das System auf anhieb imponiert, soviel moderne Technik. Der neue 7er hat keine Handbremse mehr, stattdessen wird die Bremse beim Starten automatisch gelöst. Zum Starten benötigt man keinen Schlüssel mehr, es erfolgt über einen Knopf. Es gibt keine Schlösser mehr am Wagen, was im Falle eines möglichen Einbruches sicher sinnvoll ist. Stattdessen öffnet und schließt sich der Wagen ausschließlich mit Funkfernbedienung. der Automatikhebel für die übrigens erste Sechsgangautomatik weltweit sitzt hinter dem Scheibenwischerhebel, die Automatik schaltet wunderbar weich. Der Motor des Autos läuft aller erste Sahne, mit seinen ungefährt 330 PS katapuliert er den Zweitonner von 0 auf 100 in unter neun Sekunden. Den Motor hört man dank bester Dämmung kaum. Die Lenkung arbeitet derart präzise, auch Einparken ist dank Servotronic
und Einparkhilfe vorne und hinten kein Problem mehr, ohne einparkhilfe wäre der Wagen schwer zu mnövrieren, kein Wunder bei ca 5m Länge.
Platzangebot: Hier sitzt man königlich, sowohl vorne als auch im Fond, wozu man da eigentlich noch eine Langversion braucht weiß ich nicht, ich wäre schon mit der kurzen zufrieden.
Kofferraum: dieser ist rießig, hier könnte eine fünfköpfige Familie ohne weiteres ihr Urlaubsgepäck verstauen.
Sicherheit: Seitenairbage, DSC, ABS sind in dieser Klasse eine Selbstverständlichkeit. Ich habs nicht ausprobiert aber im Notfall kann diese Konstruktion sicher Leben retten.
Ausstattung: ein Lexus hätte sicher mehr davon, studiert man die langen Aufpreislisten, läßt sich der Preis des Nackten Siebeners sicher um 50 % erhöhen.
Fahrverhalten: Er Liegt wunderschön auf der Straße, der Motor läuft ruhig. Ich bin mit dem Wagen auch mal auf eine eisglatte Fahrbahn gekommen und hatte kein Problem den Wagen zu beherrschen.
Preis: teuer aber angemessen, gut ausgestattet ungefähr ? 110000
Fazit: Obwohl der Wagen nicht billig ist bin ich am überlegen soll ich oder soll ich nicht. Wenn ich vernünftig bleibe werde ich meinen 528i aber erst gegen den neuen fünfer tauschen, der 2003 erscheinen wird, die gesamten technischen Highlights des Siebeners enthalten wird