BMW Z1

Wenn man dem BMW Z1 das erste Mal gegenübersteht, kann man es nicht glauben. Eine ewig lange Motorhaube, ein kleines Heck, eine flache Windschutzscheibe, die für sich bereits ein klares Indiz dafür wäre, daß dieser schmucke BMW Zweisitzer dem Studio eines italienischen Design Künstlers entflohen sein muß. Teutonische Gründlichkeit kann solche fließenden Formen wie beim BMW Z1 nicht schaffen, die Ecken, die Kanten fehlen. Dazu die BMW Leichtmetallfelgen: sauber durchgestylt, elegant anzusehen und wahrscheinlich auch putzfreundlich, man weiß ja, wie gerne und mit welcher Lust sich die Besitzer solcher Automobile dem Drang zur Reinlichkeit ihrer Juwele hingeben. Die ...

BMW X5

X5,der erste Versuch von BMW sich in die Cherokee-Klasse einzumischen.Nachdem Mercedes mit der M-Klasse erfolgreich die Vorreiterrolle uebernah folgen die Bayern energisch. Das Fahrverhalten ist angenehm nah an dem der 5er-Reie und Verglichen mit Amerikanischen konkorenten fast unvergleichbar gut.Mit gewohnt straffem Fahrwerk ...

BMW X5

Es ist erwiesen, dass 90 % aller Geländewagen nie tatsächlich im Gelände eingesetzt werden. Aus diesem Grund hat sich BMW dazu entschlossen, den X5 nicht als klassischen Geländewagen mit Starrachsen, Reduktionsgetriebe usw. zu konstruieren. Auch die geringe Zuladung von knapp über 400 kg und die mögliche Anhängelast von vergleichsweise geringen 2,3 Tonnen sprechen dafür, dass der BMW nicht für den harten Einsatz gedacht ist. Viel wichtiger bei der Entwicklung waren die Fahreigenschaften auf der Straße, und da setzt der X5 im Vergleich zu anderen Geländewagen tatsächlich Maßstäbe. An die hervorragenden fahrdynamischen Qualitäten der BMW-Limousinen kommt er aber dennoch ...