2 1/2 Jahre ist mein 525d Touring mittlerweile alt, da wird es doch mal Zeit für einen Erfahrungsbericht. Ein Familienauto sollte es sein, mit großem Kofferraum, in dem auch 5 Personen bequem Platz haben. Insbesondere letzteres galt z.B. für die Mercedes E-Klasse erstaunlicherweise gar nicht, so dass die Wahl schließlich auf den BMW fiel.

Ausstattung

Nach wie vor gilt meine Kritik an BMW: Die Grundausstattung ist ein Witz - Setzen, sechs. Ein paar Tausender werden dann schon noch fällig, um all die "Extras" zu bekommen, von denen viele zur Standardausrüstung gehören sollten. Man kann aber ein paar Extras zubuchen, die sich auf jeden Fall lohnen.

Allen voran gehört dazu die Aktivlenkung. Bei der Probefahrt ist der erste Eindruck: Ok, ganz nett, aber wenig beeindruckend. Der Aha-Effekt stellt sich nach der Probefahrt (und auch jetzt immer noch) beim Umstieg auf ein anderes Auto ein - die Lenkung scheint überhaupt nicht richtig zu reagieren, das Auto fährt in Kurven fast geradeaus, und man muss schon sehr kräftig kurbeln. Hier haben die BMW-Techniker ganze Arbeit geleistet, viel Effizienz bei wenig Effekthascherei - Super!

Xenon-Licht in Verbindung mit dem adaptiven Kurvenlicht trägt zur Sicherheit bei - die Scheinwerfer leuchten jede Situation passabel aus.

Völlig überteuert ist das Navigationssystem, dessen Bedienung und Datenbestand in der ersten Serie des (damals neuen) 525d Touring nicht gerade zu den Highlights gehört. Mittlerweile hat BMW nachgebessert, allerdings wird das Update nicht kostenlos abgegeben, trotz des astronomischen Preises. Dickes Minus.

Der Tempomat arbeitet auch mit Schaltgetriebe gut. Verbesserungsfähig ist die Geschwindigkeitsvorgabe per Schaltbewegung (Schalter vor: +1 km/h, Schalter weit vor: zu den nächsten vollen 10 km/h). Ein Rändelrad, wie es z.B. beim Scheibenwisch-Intervallschalter verbaut wurde, hätte dem Tempomat gut zu Gesicht gestanden.

Nette Helferlein sind außerdem die Fahrlichtautomatik (nie wieder vergessen, das Licht einzuschalten) und der Regensensor.

Fahrverhalten

Mit seinem 6-Gang Schaltgetriebe ist der 525d die Laufruhe persönlich. Achtung: die tatsächliche Geschwindigkeit ist grundsätzlich höher als die geschätzte. :-) Hier hilft der Tempomat, um nicht in Flensburger Karteien auffällig zu werden.

Auch beim 525d könnte das Drehmoment im unteren Drehzahlbereich besser sein. Unter 2000 U/min ist von den 130 kW wenig zu merken. Schaltet man aber herunter, ist die Freude am Fahren spürbar.

Kritikpunkte

1. Der Verbrauch ist relativ hoch für einen Diesel, ca. 8,5 Liter/100km. Hier ist keine Abhilfe in Sicht, meiner Meinung nach hat BMW die technische Entwicklung hin zu weniger Spritverbrauch, z.B. mit Hybridantrieb, komplett verschlafen. Dass es auch anders geht, zeigt z.B. Lexus.

2. Navigationssystem: Preis und Ausführung, siehe oben

Ja, und hier ist die Liste schon zu Ende. Irgendwie fallen mir keine weiteren Kritikpunkte ein - der 525d ist einfach ein solides Auto. Trotzdem wird mein nächstes Auto kein BMW Touring mehr sein: 5 Plätze sind inzwischen zu wenig :-)