BMW M3 Coupé

M3- Freude am Fahren?! (473 Wörter)
von speedy08150 - geschrieben am 11.08.07 (Sehr hilfreich, 1033 Lesungen)
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Ich habe den E46 M3 für komplettes Wochenende genutzt und will mal meine Erfahrungen hier wiedergeben. Man sitzt sehr feste und die Sitze lassen sich in fast alle erdenklichen Positionen verschieben. Ebenfalls vorhanden: Eine sog. memory-Funktion, die sich automatisch bis zu drei verschiedenen Fahren einstellt. Aus meiner Sicht Quatsch, aber das soll jeder für sich selbst entscheiden. Wer mit Kind und Kegel mit dem M3 unterwegs sein, wird Platz im Fond finden. Allerdings nur für den Kegel:-) Das Raumangebot ist wie für einen Coupe üblich, sehr mangelhaft. Beim Anlassen merkt man die M-Power bereits. Ein sehr sonorer Sound. Der Motor zeigt sich mehr als drehfreudig ...

BMW M3 Cabrio

Ein Bayer auf Rügen ...M3 / 08 (898 Wörter)
von Olli1234 - geschrieben am 22.07.07 (Sehr hilfreich, 447 Lesungen)
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Hier mal was für Freunde des Autofahrens , ich habe mir mal am 20.07.07 den neuen BMW M3 als Cabrio Bestellt... Er wird sehr wahrscheinlich im Frühjahr 08 vor meiner Türe stehen und ich brenne schon jetzt darauf den neuen M3 mal die Sporen zu geben ^^ Nach dem ich einen der jüngeren Generation schon mein eigen nenn konnte (M3) E30 darf ich bald auch den neuen der leider nur zu Bestellen ist ...im Frühjahr fahren !!! Der BMW M3 war bisher bekannt für „Freude am Fahren“. Leichtfüßig und flink bereitete er jedem, der ihn einmal in die Finger bekam, ein kaum zu beschreibendes Glücksgefühl. Ein Grund für die Fahrdynamik des Münchners war zweifelsohne der sehr ...

BMW 750 i

Der BMW 750i/iL - ein Monument deutscher Automobilgeschichte (519 Wörter)
von 12_Zylinder - geschrieben am 13.01.08, geändert am 18.01.08 (Sehr hilfreich, 1329 Lesungen)
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Mein dritter BMW war der monumentale Zwölfzylinder als Langversion, genannt BMW 750iL. Kurz nach dem Kauf dachte ich: Du besitzt tatsächlich einen 12ender. 12 die Zahl der Vollkommenheit, 12 Monate hat das Jahr, 12 Stunden jeder Tag, 12 Stunden jede Nacht und 12 Zylinder der BMW 750iL. Übrigens der erste deutsche Nachkriegszwölfzylinder und bei Einführung der mit Abstand beste V12 der Welt. Der 750iL hat einen samtweichen 5.0 V12 24V - also einem 5 Liter großen Zwölfzylinder mit 2-ventiltechnik, also insgesamt 24 Ventilen. Dieser Motor zog 1987 in die 7er-Reihe von BMW ein. Ihm wurde von der Fachpresse enorme Beachtung geschenkt und bei den ersten Vergleichstesten war ...