BMW 320Cd

eine Geschmacksentscheidung, selbst die Preise sind genau gerechnet ob der etwas besseren Serienausstattung des Coupés fast identisch. Der Innenraum Hier findet man im besten Sinne des Wortes B BMW Klassik vor. Sprich: ein zum Fahrer hin orientiertes Cockpit, das an Übersichtlichkeit und Bedienungsfreundlichkeit kaum zu übertreffen ist. Im Instrumenteneinsatz findet sich die seit Jahrzehnten vertraute Kombination von vier Rundinstrumenten, klassisch mit Tacho und Drehzahlmesser, dazu jeweils analog und damit auf den ersten flüchtigen Blick bereits ablesbar die Anzeigen für Wassertemperatur und Tankinhalt. Bleibt zu hoffen, dass BMW beim E46 Nachfolger diesem Stil ...

BMW 320Cd

Mein "neues" Auto. Aufgrund meines neuen Berufes stand ein neuer Wagen an. Ich habe mich für einen B BMW 320 d Touring entschieden. Der Wagen ist fast neu. Als ich Ihn kaufte, war er 10.000 km gelaufen und 4 Monate alt. Dafür war der Preis aber auch wesentlich billiger als bei einem Neuwagen. Benziner oder Diesel? Da ich nun wesentlich mehr fahren muss, habe ich mich für einen Diesel entschieden. Das dieses zu Anfang teurer ist, habe ich gemerkt, allerdings gehe ich davon aus, das der Break-Even Point bei so einem Wagen bei etwa 20.000 km pro Jahr liegt, wo sich ein Diesel lohnt. Welcher Motor? Ich habe mich für einen recht kleinen Motor entschieden, da ...

BMW 323 Ci Coupé

selbst fahre einen B BMW 328ci. Der Wagen hat ein tolles Fahrwerk, ein klasse Motorisierung und ein sehr hohe Verarbeitungsquailität. Alleine schon die Sitzanlage ist einzigartig in dieser Preiskategorie (Leder - Sport). Das einzige Problem dass ich hab ist, daß die Rückbank bei unebenen Strassen etwas knarrt. Dieses Knarren ...