BMW geht den umgekehrten Weg wie Mercedes: Während Mercedes seinen CLK mit der Optik der E-Klasse auf der Plattform der C-Klasse aufbaut, pflegt BMW "Understatement". Das Coupe der 3er Serie ist breiter, länger und flacher als die entsprechende Limousine. Seine Optik läßt es auf den ersten Blick schwierig erscheinen, ihn von der Limousine zu unterscheiden, dennoch wurden praktisch alle Teile verändert. Die Innenausstattung erscheint mir noch eine Spur hochwertiger als die der Limousine. Die Fahrleistungen des 170PS starken Reihensechszylinders dürften wohl auch sportlichen Ansprüchen gerecht werden. Besonders angenehm für lange Strecken finde ich die Automatik- Version mit Tiptronic, aber auch mit Schaltgetriebe kann man wegen des großen Wirkungsbereichs des Motors entspannt fahren ohne ständig schalten zu müssen.