..und wieder mal... ich stöbere in alten Berichten von alten Autos, die ich mal hatte... und es verlangt einfach nach Korrektur !!!

Es geht mir hier insbesondere darum, evtl. Gebrauchtkäufern und -interessenten eine Warnung zu geben... das Auto ist sicher hochinteressant - und heute auch sicher rel. billig (preiswert ?) auf dem Gebrauchtmarkt zu finden... aber man sollte schon wissen, worauf man sich da einlässt !!!!


Da ich beruflicher Vielfahrer bin, benötige ich ein Auto der "oberen Mittelklasse"... so bin ich nach einigen Mercedes-Modellen ca. 1992 zu dem Audi V 8 - allerdings in der 4,2 Liter Ausführung - gestossen !!

Da ich schon früher häufiger Allrad-Fahrzeuge (auch von Audi) gefahren habe, war meine Neigung zu diesem Fahrzeug seit seinem Erscheinen natürlich recht gross.. was mir auch gefallen hat, war das "Understatement"... da das Auto nicht sehr viel anders als der damals wohl noch aktuelle Audi 100/200 ausgesehen hat, konnte man sich damit überall blicken lassen, ohne als "Protz" aufzufallen...

Ich habe das Fahrzeug irgendwann bei meinem örtlichen Audi-Händler als Gebraucht-Fahrzeug - recht jung.. ca. 20.000 km .. gesehen und es dann recht kurzfristig gekauft !!!

Fahrzeugdaten:
==============

(soweit ich sie noch kenne:)

4,2 Liter V 8 - Motor mit 280 PS
permanenter Allradantrieb (klar !!)
vollverzinkte Karrosserie
ABS - logo !!
Vollausstattung (Leder, Klimaautomatic..).. einfach alles, was man sich nur denken kann ...

nähere Daten (Beschleunigung, Spitze .. bei 250 riegelt er ab.... ) bitte aus anderen Datenblättern entnehmen !! danke !!!

Meine Erfahrungen:
==================

Leider ist hier keine sonderliche Euphorie angebracht.. das Auto hat bei mir sehr viel Ärger gemacht !!

Ich habe den Wagen ca. 2,5 Jahre und ca. 180.000 km gefahren... ich hatte bislang noch nie ein im Unterhalt teueres Auto !!
!!


dennoch... die Vorzüge:
=======================

Sehr gute Strassenlage und Super-Traktion auch auf nasser Strasse - einfach ein Vorteil des Allradantriebs, der in dieser Beziehung wohl durch nichts zu ersetzen ist !!
(im Winter auf Schnee geht allerdings ohne Winterreifen NICHTS !!!)

Für das (hohe) Fahrzeuggewicht recht gute Fahrleistungen.... natürlich sind sie nach den Nominal-Werten sehr gut... aber es gibt schnellere Autos...sowie Autos, die besser beschleunigen !!

recht gediegene, solide Ausstattung (nichts billiges verbaut) !!

absolut keine Probleme (Defekte) mit dem Allradantrieb !!!


und nun: ... die Nachteile nach meinen Erfahrungen:
============================================== =====

für die Fahrleistungen einfach zu hoher Spritverbrauch... es geht nichts unter 17 Litern, wenn man nicht total verhalten fährt !!!

Ständige Defekte an der Zentralhydraulik.. von Anfang an !!!.... irgendwo war immer mal was undicht, das Öl erhitzte sich am heissen Auspuff.... und das Fahrzeug qualmte wie verrückt !!!..
Hat die Werkstatt übrigens nie richtig in den Griff bekommen... immer mal hier und da was erneuert.. abgedichtet... aber Problem blieb bis zum Schluss !!
In diesem Zusammenhang lustiger Kommentar der Werkstatt (ich konnte nicht drüber lachen): die DTM-V8 haben auch immer gequalmt....

Schon nach 2 Jahren Betriebsdauer Totaldefekt beider Katalysatoren... war ein besonders günstiges Vergnügen !!!!

Für Winterbetrieb sind trotz dem Allradantrieb Winterreifen ein MUSS !!! Mit den normalen Z-Reifen schliddert man total hilflos umher... jeder Polo ist mit Sommerreifen das bessere Winterauto!!!

Die Reifenpreise sind natürlich auch heftig.. logisch, da nur einige Fabrikate zugelassen sind !!

Die übrigen Mängel dürften auf den Fahrbetrieb (hohe Kilometerleistung und scharfe Fahrweise meinerseits) zurückzuführen sein... so sicher in de
r Betriebsdauer 3 - 4 mal Bremsscheibenwechsel und div. andere Verschleissreparaturen....


Vielleicht habe ich ein "Montagsauto" erwischt... möglich ist es immerhin !!

Geschockt hat mich noch ein weiteres Erlebnis - Panne irgendwo in Österreich - Anruf beim Aud-Notdienst:..... Frage Notdienst: was für ein Fahrzeug ???... ich: V 8... Antwort Notdienst: o je.... ich: verwundert... Antwort Notdienst: tut mir leid, aber für dieses Auto sind halt die Ersatzteile nicht so ohne weiteres greifbar....

Meine Meinung dazu: wer solche Autos verkauft, sollte auch drauf eingerichtet sein.... !!!!!


Resumee / Zusammenfassung:
==========================

Mein Bericht soll eigentlich nur den Zweck erfüllen, allzu euphorische Erwartungen oder Hoffnungen beim viell. heute günstigen Gebrauchtkauf eines derartigen Fahrzeuges zu dämpfen !!!!

Man darf sich nichts vormachen: sicher ein gutes Fahrzeug, das technisch fast perfekt ist.... wenn es läuft und nicht in die Werkstatt muss.... wenn es allerdings dann mal soweit ist, wird es TEUER.. nein, sehr TEUER.....!!!!

Vielleicht hatte ich echt Pech damit... aber meine Erfahrungen mit diesem Fahrzeug haben mich bewogen, den Nachfolger A 8 nicht zu kaufen, sondern das Fabrikat zu wechseln !!!.. auch wenn ich jetzt dem A 8 vielleicht Unrecht tue !!

Die Werkstattkosten waren extrem hoch !!!... deutlich höher als bei meinen vorherigen Fahrzeugen... DB S-Klasse.. das sollte man insbesondere dann berücksichtigen, wenn man so ein Auto gebraucht kaufen will ... und billige Ersatzteile für den "Selberschrauber" gibts wohl nicht an jeder Ecke !!!

Nach meiner Erfahrung für evtl. Gebrauchtkäufer HEUTE: ein Auto für Fans, die gerne ein Risiko eingehen oder ne Menge fürs Auto opfern wollen.. insoweit fast wie ein "Exot"....
Aber vielleicht habt ihr auch Glück und erwischt ein "Dienstagsauto"..

Oder beim Händler ka
ufen mit zum. 1 Jahr Garantie !!!


Also: nicht absolut abzuraten... aber äusserste Vorsicht und Bewusstsein ob der möglichen Kosten !!!