
Produkttyp: Audi Autos
Neuester Testbericht: ... über meine V8s. Nach dem 3 Jahren startete ich einen erneuten Versuch - den letzen - mich mit einem Audi V8 anzufreunden. Diesmal ein 4.2 ... mehr
Vorsicht vor diesem Fahrzeug!
Audi V8

Autor-Name: Richter, Jürgen
Produkt:
Audi V8
Datum: 16.07.06, geändert am 16.07.06 (3311 Lesungen)
Bewertung:
Vorteile: Platzangebot
Nachteile: Zusätzliche Kosten!!! (Unterhalt, Reparaturkosten), Verbrauch, überflüssiger Allrad
Als dieses Auto vor knapp 20 Jahren auf dem Markt kam, hatte ich sofort das Gefühl: "Dieses Auto muss ich haben!"
Ich sparte, wie ich nur konnte und gönnte mir '95 einen V8 3.6 mit Schalter, Automatik war mir damals zu teuer. Nach 3 Monaten und 10000 DM, die ich in das Auto investiert hatte, verkaufte ich ihn wieder. Alles mögliche ging an diesem Auto kaputt, Motorschaden, Stoßdämpfer, etc.pp., ich kann mich gar nicht mehr an alles erinnern. Ich sagte mir: "Dumm gelaufen, Montagsautos gibt's überall.
Also kaufte ich mir einen 4.2 Schalter. Dieser sollte ANGEBLICH zuverlässiger sein. Ein halbes Jahr habe ich ihn gefahren, dann hat dieses Auto mich beinahe in den Ruin getrieben. Zu den exorbitant hohen Unterhaltskosten kamen wieder Reparaturkosten hinzu, die sich gewaschen hatten. Getriebe kaputt, wieder ein beinahe Motorschaden, ich habe es zum Glück früh genug gemerkt und so konnte die Werkstatt den Motor noch retten. Wieder gingen unzählige weitere Sachen an dem Wagen kaputt, sodass ich ihn verkaufen musste und fortan mit einem alten Opel Kadett umherfahren musste... In den 3 Jahren, die ich das Auto gefahren bin, ging übrigens fast nichts kaputt, aber ich schreibe ja hier über meine V8s.
Nach dem 3 Jahren startete ich einen erneuten Versuch - den letzen - mich mit einem Audi V8 anzufreunden.
Diesmal ein 4.2 Automatik. 1 Jahr konnte ich das Auto behalten, dann stand ich wieder am Rande des finanziellen Ruins. Wieder: Motorschaden, Automatikgetriebeschaden, Lenkung kaputt, Sitz abgebrochen!!!, Hinterachse beinahe gebrochen, und vieles mehr...
Seitdem habe ich es nicht mehr probiert.
Seit 3 Monaten fahre ich nun einen 740i (E38), bisher noch nichts dran, mal sehen, wie es weiter geht.
Das war es dann zum Thema "Zuverlässigkeit" (wohl eher Unzuverlässigkeit...).
Sonstige Erfahrungen:
Verarbeitung:
Nunja, für die damalige Zeit war sie sicher i.O., heutzutage ist jeder VW Fox besser verarbeitet. Bei 2 meiner 3 V8s gab es Geklappere, bei meinem letzten konnte es immerhin abgestellt werden.
Fahreigenschaften:
Komfortabel ist der Wagen, das muss man sagen. Allerdings kein Stück sportlich. Trotz nicht vorhandenem ESP ist das Auto sehr sicher, da es untersteuert wie sonst etwas. Sowohl der 3.6er als auch (der logischerweise vorne noch schwerere) 4.2. Selbst die damalige S-Klasse, die ich allerdings nur mal kurz Probe gefahren bin, kam mir agiler vor, mit dem damaligen Oberklasse-BMW 7er gar nicht vergleichbar.
Nur im Winter kann der V8 seinen Allrad-Vorteil ausspielen, ansonsten ist der Allrad nur überflüssig und von Nachteil.
Austattung:
Die Austattung ist eigentlich sehr gut. Allerdings hat sich auch ihren Preis. Dementsprechend fällt auch hier meine Bewertung nur durchschnittlich aus.
Platzangebot:
Mit Abstand das beste an dem Wagen. Selbst ich mit 1,92m konnte gut darinsitzen, ab 2m wird es erst schwierig. Ein Kumpel von mir (2,04m) konnte nämlich nicht mehr ganz bequem sitzen. Für den Durchschnitts-Bürger allemal ausreichend.
Fahrleistungen:
Zum Schluss noch ein Wort zu den Fahrleistungen: Der 3.6er ist definitiv zu schwach für dieses Schiff. Für einen dicken V8 geht's da ja überhaupt nicht vorwärts.
Die 4.2er gingen schon besser, trotzdem bin ich von teuren 4.2l Hubraum enttäuscht. Klar ist das Auto schnell. Aber 280PS?
Allerdings lief das Auto laut Tacho 275. Das konnte ich nicht glauben, dass ein so schweres Auto mit Allrad fast genauso schnell sein soll, wie ein Porsche Carrera mit viiiel besseren Voraussetzungen. Die GPS Ermessung ergab eine Höchstgeschwindigkeit von (bei Tacho 275!) gerade mal 239!!! Das heißt der Tacho geht rund 35km/h vor. Ich hätte es beinahe reklamiert...
Mein 4.2 Automatik war nochmals rund 5 km/h langsamer, aber gut, ist eben ein Automatik-Fahrzeug dann.
Verbrauch lag übrigens bei:
3.6 Schalter: 14l
4.2 Schalter: 17l
4.2 Autom.: 18-19l
(im Durchschnitt).
Fazit:
Das Auto ist defintiv NICHT empfelenswert, außer evtl. für Multimillionäre, die dieses Auto mögen. Mich hat das Auto an Reparatur- und Unterhaltskosten insgesamt einen gut ausgestatteten Mittelklassewagen gekostet.
Ansonsten ist das Auto auch nichts herausragendes, es gibt 100%ig bessere Autos.
Leider habe ich dieses Auto gemocht.
Ich hoffe, dieser Text ist hilfreich für evtl. interessierte. Leute, die ein schnelles Auto für wenig Geld suchen, sollten sich lieber woanders umschauen, es hat schon seinen Grund, warum dieses Auto so günstig ist!
Fazit: Siehe oben.
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