Erstmal vorweg: Ich besitze den S4 (b5) schon über 4 jahre - esist also mehr als eine Probefahrt.

Motor: Also erstmal die Hauptsache vom S: Der 2,7l Biturbo. Der Motor ansich ist hervorrangend. Er verbindet die Vorteile eines Diesels ( gutes Drehmoment vom Drehzahlkeller an) mit einer guten Drehfreude. Auch der Verbrauch hält sich in grenzen ( im alltagsbetrieb etwa 13l). Nun zu den nachteilen: Der Motor - besser die Lader sind nicht die zuverlässigsten - und der Austausch ist sehr teuer ( bei einer Fachwerkstatt etwa 5000Euro). Auch Kleinteile geben gerne den geist auf ( Thermostat, LMM, Lamdas) Man könnte also sagen - irgendwas ist immer. Allerdings hat der Motor ein sehr gutes Tuningpotential

Fahrwerk: Wer sehr sportlich fahren möchte wird vom serienfahrwerk des S4 eher enttäuscht sein. Es ist eher ein GT Fahrwerk welches den Faher ermüdungsfrei und ohne zu harte Stöße auf langen Autobahnetappen beleitet. Ich würde es als sportlich komfortabel bezeichenen. Er neigt bei zu schnell eingefahrenen Kurven zum leichten untersteuern, ein mutwillger Lastwechsel ist nur mit einer sehr forschen und harten gangart zu erreichen. Auf kurzen kanten ist der abrollkomfort bescheiden ( stuckern).

Antieb: Hier muss man nicht viele Worte verlieren: Es ist einfach ein Quattro - also immer traktion, voll Wintertauglich.

Getiebe: Für Audiverhältnisse ist die 6 Gang box gut zu schalten - die schaltwege könnten kürzer sein.

Bemsen: ein 3 Fach minuns: Was sich audi hierbei gedacht hat weiß ich nicht. außer einer guten dosierbarkeit und einem halbwegs ausgeprägten Druckpunkt ist alles schlecht. Nach mehrmaligen vollbremsungen aus vmax fängt die bremsanlage an zu schlagen, das nassansprechverhlaten ist miserabel. Dafür sind scheiben und beläge unverschämt teuer.

Innenraum: Ist halt ein etwas aufgewerteter audi A4 b5 - mir gefällt er. Das Platzangebot vorne ist sehr gut, hinten eher eng. Der Kofferraum ist für einen Kombi übersichtlich (klein)- sollte aber für die meisten reichen.

Verarbeitung: Bis auf die angesprochenen mängel beim Motor sehr gut. selbst nach langer zeit knarrt nix, die oberlächen sehen aus wie neu und fühlen sich auch so an. Das seidennappa Leder ist sehr gut und robust.

Kosten: Vom inzwischen recht geringen Anschaffungspreis abgesehen ist der S4 ein teures Auto. hohe Versicherungseinstufung ( VK TK27), relativ hoher Verbrauch ( super98), sehr hohe Wartungskosten.

Fazit: Der S4 macht sehr viel spass ( gerade für Autobahn Vielfahrer), ist praktisch -hat aber auch seine schwächen ( Turbos, Bremse, Unterhaltskosten)