Erstmal vorweg: Ich besitze den S4 (b5) schon über 4 jahre - esist also mehr als eine Probefahrt. Motor: Also erstmal die Hauptsache vom S: Der 2,7l Biturbo. Der Motor ansich ist hervorrangend. Er verbindet die Vorteile eines Diesels ( gutes Drehmoment vom Drehzahlkeller an) mit einer guten Drehfreude. Auch der Verbrauch hält sich in grenzen ( im alltagsbetrieb etwa 13l). Nun zu den nachteilen: Der Motor - besser die Lader sind nicht die zuverlässigsten - und der Austausch ist sehr teuer ( bei einer Fachwerkstatt etwa 5000Euro). Auch Kleinteile geben gerne den geist auf ( Thermostat, LMM, Lamdas) Man könnte also sagen - irgendwas ist immer. Allerdings hat der ...  weiterlesen

Geht es um die Frage, welcher Audi der aktuellen Ingolstädter S-Klasse eigentlich der legitime Erbe des legendären Renn-Quattro S 1 und des ersten Straßenmodells S2 ist, kann es nur eine Antwort geben: Der S4. Nur hier stimmt auch heute noch in etwa die Baugröße, nur hier befeuert ein Turbo-Triebwerk den Allradler in derart nachhaltiger Weise. Sicher, früher gab es den kernigen Fünfzylinder mit einem dicken Turbo und 220 PS, heute aber kommt ein weich agierender V-Sechs mit 2,7 Litern und 265 PS zum Einsatz, den gleich zwei Abgaslader unter Dampf halten. Doch der agile Fahreindruck, das sportive Feeling bei gleichzeitiger uneingeschränkter Alltags-Tauglichkeit ist es ja, ...  weiterlesen

Letzten Sommer kam ich in den Genuss auf einer Dienstreise den Audi S4 Avant zu fahren. Insgesamt in eienr Woche habe ich damit 1500 Kilometer zurückgelegt. Den Grossteil davon zwar auf der Autobahn, aber auch Stadtfahrten und etliche Kilometer Landstrasse waren dabei. Genug um eine fundierte Meinung darüber schreiben zu können. Ich bin zwar immer wieder mal auf einer Dienstreise, aber einen S4 hatte ich noch nie. Das lag wohl daran, das ich einen Wagen mit Naviagationssystem geordert hatte und alle anderen schon weg waren. Scwein gehabt, würde ich da mal sagen. Doch nun zu der Ausstattung, die meisten davon dürfte wohl Serienausstattung sein, aber da bin ich mir ...  weiterlesen

Nachdem ich 1 Jahr auf meinen S4 Avant warten mußte, wurde mir das Prunkstück in Ingoldstadt übergeben. 1 Jahr hat es gedauert, da es anscheinend Probleme gab den bestehenden Bi-Turbo 2,7 Liter 6 Zylinder Motor in die Karrosserie des A4 zu bekommen. Speziell beim Abgaskrümmer traten Wärmeprobleme auf. Aufgrund der langen Wartezeit bekam ich ein Fahrsicherheitstraining von Audi spendiert. An diesem Fahrsicherheitstraining nahmen ausschließlich S4 Kunden mit von Audi gestellten S4-Fahrzeugen teil. Mich wunderte, daß die dortigen Fahrzeuge erheblich mehr Leistung hatten. Naja dachte ich, vielleicht muß ich den Wagen erst noch einfahren. Nach 3 Monaten mußte ich ...  weiterlesen

In einer Meinung habe ich darüber geschrieben was mein S4 Avant für tolle Bremsen hat aber jetzt schreibe ich den Nachschlag!! Also wegen den Bremsen war ich mittlerweile 7 mal in der werkstatt, eine neue Nabe habe ich auch schon, die Innen verkleidung knistert an allen Ecken und Kanten, die Frontscheibe war undicht und das Wasser sprudelte mir nett entgegen,die Anzeige zeigte mir andauernd an das die Heckklappe offen sei,dann war der Krümmer unter dem Motorblock gerissen dafür stand er 4 Tage in der Werkstatt, nun sind vorne beide Querlenker kaputt so das es bei jeder Lenkbewegung am knacken ist. Bei jeder Schwelle auf der Autobahn macht mein Auto einen ...  weiterlesen