Es gibt herkömmliche Sportwagen und es gibt neuerdings den Audi RS4. Der RS4 verbindet die Kraft eines Sportwagens mit dem Design eines Kombis. Audi bietet dieses Auto nur in der Avant Version des alten A4 an aber gerade das hat seinen Reiz.

Vor allem aber ist erst einmal der Motor und die Technik von Reiz.
Der RS4 wird von einem nur 2,7Liter großen V6 Motor angetrieben. Dieser Motor hat aber High Tech pur. Er besitzt 5 Ventile und 2 Turbolader das ganze kombiniert mit feinstem Motorenbau. Als Ergebnis stehen dem Nutzer dieses Autos satte 380PS bei 6100-7000U/min und 440NM bei 2500-6000U/min zur Verfügung. Interessant ist das Audi diese Werte bei variablen Drehzahlen angibt.
Diese Kraft wird über ein 6-Gang Getriebe auf alle Vier Räder weitergegeben. Damit bietet der Audi eine hervorragende Traktion und ist seiner Konkurrenz, die es noch nicht gibt, überlegen. Damit der Wagen auch sicher um Kurven kommt ist natürlich ESP Serienmäßig. Dieses System greift automatisch in die Bremse und das Gas ein um ein ausbrechen des Audi zu verhindern.
Damit man aber auch rechtzeitig zum Stehen kommt ist eine, mit ABS, ausgestattete Hochleistungsbremse verbaut die in ihrer Wirkung einem Porsche nicht nachsteht.
Das Fahrwerk selber ist modern konstruiert und sehr straff abgestimmt. Hier wird deutlich das dieser Kombi eigentlich ein Sportwagen sein will.
Somit ist der Audi perfekt dafür ausgerüstet die gewaltigen Fahrleistungen auf die Strasse zu bringen.
Von 0-100km/h beschleunigt der RS4 in nur 4,9 Sekunden und das nicht nur im Prospekt sondern auch in Testberichten . Bei 250km/h riegelt Audi den unaufhörlichen Schub dieser Rakete einfach ab. Diese Fahrleistung muss man selbst erlebt haben um nachzufühlen wie irrsinnig schnell dieses Auto ist. Vom Motorsund kann man eigentlich nur sagen das er zwar sportlich ist aber das gewisse Etwas vermissen lässt.
Vom Verbrauch redet man bei einem solchen Auto eigentlich nicht. Es dürfte eine sehr va
riable Größe sein und Audi gibt im Durchschnitt 12,0Liter Super Plus an.

Soweit ein Ausschnitt aus der interessanten Technik.
Doch auch das Design des Audi überzeugt.

Schon alleine die Front des Auto mit seinen auffälligen Xenonscheinwerfern , der imposanten Stosstange mit den vielen Lufteinlässen und dem dezenten RS4 Emblem im Kühlergrill ist so aggressiv das man meint der Audi will langsamere Autos verschlingen.
Die Seite sieht halt aus wie ein A4 Avant wenn da nicht die zwei Luftaustrittsöffnungen vor den Vorderrädern, die verbreiterten Kotflügel, Außenspiegel im matten Alulook und ein im Dachreling im ebenfalls matten Alulook vorhanden wären.
Als Krönung kommt der RS4 sehr tief daher und steht auf sehr schönen 18Zoll großen und im 9Speiche Design gehaltenen Rädern.
Das Heck besitzt auch eine auffällige Heckschürze und einen Doppelrohrauspuff sowie einen dezenten Heckspoiler. Doch diesen Anblick sollte man sich besonders einprägen da man gerade das Heck wohl am längsten sehen kann wenn man mit einem normalen Auto unterwegs ist.

Im Innenraum wird man vom kühlen Audischarm erwartet. Man darf sich auf hervorragenden Recarosportsitzen lümmeln. Man hat ein griffiges Sportlenkrad in der Hand und blickt auf normale Rundinstrument die nur durch ihre Skalierung und dem dezenten RS4 Emblem auf sich aufmerksam machen. Wer das Auge schweifen lässt blickt entweder auf Leisten im Carbon oder Klavierlackoptik. Klavierlack kann ich nicht empfehlen. Es ist hochglänzendes schwarz und ist eigentlich schon verschmiert wenn man es nur schon ansieht geschweige denn man fasst es wirklich an.
Der Rest des Innenraum besticht mit hervorragender Verarbeitung aber nicht gerade üppigem Platzangebot. Während man vorne noch gut sitzt hat man hinten nicht besonders viel Platz und der Kofferraum ist mit 390Litern geradezu klein. Zum Glück kann man die Rücksitze umklappen.
Wahlweise kann man innen entweder eine Stoff-Leder Kombination in
schwarz oder Leder in schwarz oder sehr hellem beige wählen. Die helle Variante nennt sich Silber , ist fast weiß und sehr empfindlich.

Wer den Audi sein eigen nenn will sollte über mindestens 129085DM verfügen. Dafür bekommt man eine komplette Sicherheitsausstattung inklusive Seitenairbags und eine nahezu komplette Luxusausstattung inklusive Klimaautomatik. Auch alle 6 wählbaren Farben sind Serienmäßig. Für guten Klang sorgt ab Werk eine 170Watt starke Bose Soundanlage.
Jedoch besitzt das Auto weiterhin eine Aufpreisliste mit der man den ein oder andern Tausender loswerden kann.
Wer mehr Informationen will kann sich bei www. Audi.de ein Prospekt schicken lassen. Ist absolut kostenlos und schon nach wenigen Tagen im Haus. Das Prospekt ist wie ein kleines DIN/A4 Buch und wie eine kleine Wertanlage. Nämlich genau dieses kostenlose Prospekt wurde im ebay schon für sage und schreibe 80DM angeboten und auch versteigert.

Fazit:
In meinen Augen hat Audi mit dem RS4 ein faszinierendes Auto auf die Räder gestellt welches selbst den ach so tollen M3 vernagelt und mit seiner Kombiform absolut Konkurrenzlos ist.“ Audi Vorsprung durch Technik“ bei diesem Auto trifft der Werbespruch zu. Nur leider werde ich ihn mir nie leisten könne.