Meine kleine Kuh

Es ist mal wieder so weit und nach langer Zeit schreibe ich auch mal wieder einen Bericht. Allerdings muss ich gleich sagen, dass ich keinen Audi Q5 2.4 fahre, da den wohl keiner fährt, ausser es hat jemand etwas in die Zylinder gestopft und diese kleiner zu machen oder die Zylkinder wurden etwas ausgefräßt.

Ende Juni war es so weit, ich habe mich entschieden meinen alten vierer Golf zu verkaufen und mir ein neues Auto zuzulegen. Ich hatte schon lange Ausschau gehalten und bin immer wieder auf den neuen Audi Q5 gekommen, denn dieser hat mir von Anfang an schon rein optisch sehr gut gefallen, nach der Probefahrt war es dann klar. Allerdings hatte ich zur Probefahrt nur einen 2.0 TDi und das war mir dann hier bei uns in den Mittelgebirgen doch etwas zu langsam, deshalb habe ich mich auch ohne lange zu überlegen für den 3.0 Tdi entschieden und das war die absolut richtige Entscheidung.

Ausstattung

Die Serienausstattung werde ich hier nicht aufzählen, denn diese kann jeder selber unter www.audi.de anschauen. Ich habe folgende Dinge noch zusätzlich reingepackt:
brilliant schwarz
7 Gang Automatik (3.0 Tdi gab es zu dem Zeitpunkt nur mit Automatik)
S-Line Ex- und Interieur
Xenon Licht mit LED Rücklichtern
Elektrische Heckklappe
Einparkhilfe plus (vorne und hinten)
Sportsitze mit Alcantaraleder gelocht schwarz / Silber und weißen Nähten
Regensensor / Lichtsensor
belederte Mittelarmlehne
3-Zone Klimaautomatik
Sitzheizung vorne
Standheizung
Audi Soundsystem
Verschiebbare Rücksitzbank
getönte Scheiben

So nun müsste ich eigentlich alles drin haben. Auf das Navi habe ich ganz bewusst verzichtet, denn ich bin nicht bereit 2300 Euro für ein Navi zu Zahlen, vor allem wenn ich ein mobiles habe, dass man perfekt in den Aschenbecher legen kann und somit immernoch bestens das Navi sehen kann.

Preis

Das wird hier sicherlich die meisten interessieren.
Listenpreis war gute 58.000 Euro, ich habe den Wagen inkl. Audi Umweltprämie für 49.000 bekommen und zusätzlich noch die 2500 Euro vom Staat. War also nen ordentlicher Rabatt von zusätzlich 5000 Euro durch die Umweltprämie, was ich natürlich gerne genutzt und mitgenommen habe.
Was etwas teuer war, waren dann die Winterreifen, die ich mir gekauft habe, aber bei diesen großen Schlappen kommt man halt unter 1000 Euro inkl. neuer Felgen nicht weg, aber das wusste ich ja auch schon vorher.
Steuer kostet der 3.0 Tdi ca. 440 Euro im Jahr. Zu Versicherung kann ich hier wenig sagen, denn jeder hat eine andere Schadensfreiheitsklasse und eine andere Versicherung, ich liege bei ca. 600 Euro im Jahr.

Lieferzeit und...

Mir wurde Ende Juni 2009 gesagt, dass der Wagen Ende September da sein sollte, doch leider wurde es schon August, jupiii. Also war die Lieferzeit lediglich 2 Monate. leider hat sich die Auslieferung damals aber Verzögert. Ich sollte an einem Dienstag das Auto in Neckarsulm abholen und freute mich schon riesig, also dann am Montag der Anruf kam: " Der Audi kann nicht ausgeliefert werden, Transportschaden." Aha, und keine konnte mir genau sagen was los ist, anscheinend irgendwas an der Stossstange. Naja nach einer Woche konnte ich meine kleine Kuh dann abholen. Kaum angekommen, stand dann auch gleich der Leiter des Qualitätsmanagements vor uns an berichtete ganz kleinlaut was passiert ist. Es war nichts mit der Stossstange sondern eine Delle im Dach, die von den Werkeigenen Spezialisten repariert wurde. Wir haben dann auch eine schriftliche Bestätigung von Audi angefordert, dass der Wagen kein Unfallwagen ist und absolut neuwertig, also ein Werksneuwagen ist. Nach etwas hin und her hat Audi uns das dann auch bestätigt.
- Zu Eurer Info nur nebenbei: Alles was mit dem Auto bis zu Auslieferung passiert und wieder in Stand gesetzt wird ist noch Produktionsweg, also auch der Transport. Außerdem habe ich auch mitbekommen, dass bei Audi knapp 20% aller Autos auf grund von Lackierungsfehlern nochmals Lackiert werden müssen und damit hat Audi die beste Quote der deutschen Autobauer-
Als Entgegenkommen sollten wir in den Audishop gehen und uns etwas aussuchen und dann würde uns gesagt, ob dies in Ordnung ginge. Wir haben uns dann Fahrraddachgepäckträger ausgesucht und da wir zu zweit sind natürlich auch zwei, was für Audi kein Problem war.
Also mit etwas Verzögerung habe ich dann doch meine kleine Kuh erhalten und von da an genossen.

Nochmal zu oben warum ich mit dem 3.0 Tdi die richtige Entscheidung getroffen habe.

Auf grund des Transportschadens hat mir Audi für diese Woche Verzögerung einen A6 2.0 Tdi zur Verfügung gestellt. Von den Ausmaßen und dem Gewicht ist dieser ungefähr mit dem Q5 zu vergleichen und bei einer Fahrt nach Erfurt über die A71, wer die nicht kennt, da geht es ab und an schon mal bergauf und bergab, musste ich feststellen, dass bei Steigungen die Geschwindigkeit oft deutlich zurück ging und man den berg mit 180 bis 200 km/h angefahren hat und dann mit 14 bis 160 km/h oben angekommen ist und als ich das dann gesehen habe, war ich so froh, dass cih jetzt einen Wagen habe der oben dann immer noch die gleiche Geschwindigkeit hat und auch sonst viel agiler ist und einfach viel mehr Spaß macht, denn selbst bei dem Diesel ist der Motorsound bestens.

Fahreigenschaft

Also ich habe jetzt schon alles testen können, egal ob Schnee, Eis, regen etc. ich kann nur sagen immer Top.
Also auf trockener Strasse gibt es nicht viel zu sagen, es ist einfach traumhaft etwas erhöht zu sitzen und über die Strassen zu gleiten. Den Motor hört man eigentlich nur, wenn man richtig Gas gibt und das mach ich dann doch recht gerne, weil die 240 PS einen einfach in den Sitz drücken und die 500 Nm sich in den Asphalt fressen. Macht einfach Spaß. Der Wendekreis ist nach meinen Empfingen relativ klein, so dass ich bisher keine Rangierprobleme hatte. Und wenn wir gerade beim Rangieren sind, die Servolenkung ist auch bestens, so dass ich trotz der breiten Reifen keine Kraft beim Kurbeln aufwenden muss.
Bei Regen verhält sich der Wagen sehr gut und es ist wie auf trockener Strasse, also werde ich dazu nicht mehr sagen. Aber jetzt hatte es ja endlich geschneit und ich konnte endlich den permanenten Allrad testen. letztes Wochen ging es im dichtesten Schneetreiben durch den Schwarzwald über den Feldberg und ich kann nur sagen, wow, egal wie steil und verschneit die Strasse war, ich kam ohne irgendwelche Probleme den Berg hoch, kaum ein durchdrehen, nur bei Vollgas und Kickdown, griffen alle Räder nicht optimal, aber das ist ja auch das was im Schnee Spaß macht. bergab merkt man allerdings schon, dass beim Fahren 1,8 Tonnen in Bewegung sind und deshalb sollte man bergab die Kurven etwas vorsichtiger fahren, allerdings ist dies auch nicht problematisch.
Hmm, was gibt es sonst noch zu berichten über das Fahren. Man sitzt einfach perfekt und bequem, so dass man auch nach 7 Stunden Fahrt keine wehen Beine und kaputten Rücken hat. Einfach klasse.
Ahh noch was, das ABS funktioniert auch bestens, musste ich leider nachts um drei bei 230 km/h testen, als 300 Meter vor mir ein Wohnen wagen dachte er könnte die rechte und die Mittlere Spur plötzlich gleichzeitig nutzen. Die Q hält absolut perfekt die Spur, Warnblinker gehen an, war zwar ein Schreck, aber auch ein guter test und man kann sich auf das ABS verlassen.
Das einzige was etwas stört ist, dass der Rückspiegel ab und an etwas im Weg ist, wenn es leicht bergauf nach rechts geht.

Bedienung

Wie bei allen Audis ist alles sehr übersichtlich angebracht. Das einzige was mir besser gefallen würde wäre, wenn das Einstellrade für den Bordcomputer nicht vorne oberhalb der Klimaanlage bzw. unterhalb des Bildschirms wäre, denn beim Fahren ist es schon praktischer wenn diese Armatur hinter dem Automatikschaltknauf wäre, aber dies ist wohl bei meiner Ausstattung nicht möglich. Aber man gewöhnt sich an alles. Durch den Wahlknopf ist die Bedienung des Radios, der Klimaanlage des Autosetups etc. sehr einfach und übersichtlich Auch alle anderen Armaturen sind sehr übersichtlich angebracht und passen optimal in das gesamt Bild.
Auch die Standheizung, konnte ich jetzt bei Minus 12 Grad auch genießen, funktioniert einwandfrei. Morgens ein klick mit der Fernbedienung und 15 Minuten später ist es wohlig war. Die Reichweite ist auch so, dass ich ohne Probleme aus knapp 100 Meter die Heizung anstellen kann.
Die elektrische Heckklappe war ein Wunsch von meiner Freundin und ich muss sagen, sehr praktisch, man macht sich die Hände nicht mehr schmutzig und wenn man die Hände voll hat, braucht man nicht extra abstellen und dann aufschließen, sondern ganz einfach per Knopfdruck geht die Klappe auf.
Und mein Wunsch, das Soundsystem sorgen mit dem Subwoofer und den Boxen einfach für genialen Klang von allen Seiten.
Klimaanlage und Sitzheizung ist auch bestens und über das Wahlrad immer schnell und einfach einzustellen. sehr gut gefällt mir, dass die Klimaanlage selber erkennt, dass man z.B. in einem Tunnel ist und die Luft schlechter ist und dann stellt Sie automatisch auf Umluft im Auto so dass man den Mief vom Tunnel nicht in den Wagen bekommt.

Platzangebot

Vorne wie auch hinten hat mehr sehr viel Platz, so dass man auch ohne Probleme zu fünft längere Strecken fahren kann. Auch der Kofferraum ist relativ geräumig und kann durch die verschiebbare Rücksitzbank noch um einiges vergrößert werden. Die Rücksitzbank ist zwei geteilt und lässt sich einfach per Hebel direkt an den Rücksitzen oder aus dem Kofferraum aus schnell umklappten und man bekommt eine gerade Ladefläche ohne irgendwelche großen Unebenheiten oder so.

Verbrauch

Die Werksangaben habe ich auch nicht genau hinbekommen.
Ich bin bisher knappe 12.000 km gefahren und habe einen gemischten Verbrauch von ca. 9 Litern. Allerdings sollte ich dazu sagen, dass die meisten Fahrten auf der Autobahn waren und ich auch gerne mal Gas gebe. Im Stadtverkehr ist der verbrauch bei knappen 10 Litern und Tempo 100 bis 130 liegt der Verbrauch bei unter 8 Litern.

Probleme

Bisher gab es ein Problem und zwar hat die Motorsteuerung aufgeleuchtet und im Zusammenhang damit auch einmal die Abgasleuchte. Wenn ich den Motor dann abgestellt habe und gleich wieder an, war die Leuchte dann meistens wieder aus. Bei Audi konnte mir sehr schnell geholfen werden und es wurde herausgefunden, dass ein Messgerät für den Russpartickelfilter kaputt sei und somit der Filter nicht weiß wann er gereinigt werden muss, was ja automatisch passiert. Das ganze konnte dann innerhalb von einem tag behoben werden, doch nach weiteren 1000 km kam das gleich Problem wieder und hier lag dann wohl ein Softwareproblem vor, was auch schnell behoben werden konnte und seit dem läuft die Kuh wieder bestens.

Fazit

Das Problemchen störte mich nur kurzfristig bis es auf Garantie behoben wurde. Das Gesamtpaket ist einfach so überzeugend und die ganzen anderen Vorteile überwiegen, so dass das Auto einfach Spaß macht. Es ist rund um ein gelungenes Auto, das für Paare und Familien bestens geeignet ist (auch für Singles geeignet).
Aber ich würde jedem raten lieber den 3.0 Tdi zu nehmen, da dieser einfach deutlich mehr Spaß bringt wie der 2.0.