Verglichen mit meinem in die Jahre gekommenen BMW 735i (Bj. 1992) wirkte der Audi A8 3,7 l (ohne Allrad) enttäuschend. Einer der Hauptkritikpunkte ist das Fahrwerk; trotz Sportfahrwerk und tiefergelegt neigte der A8 in schnellen Kurven dazu, stark zu untersteuern. Der schwere 8-Zylinder auf der Vorderachse läßt sich nunmal nicht verheimlichen. Obwohl der Motor ausgezeichnet läuft und auch bei hohen Geschwindigkeiten (über 200 km/h) noch ausreichend Reserven hat, bremst ihn die Automatik unnötig in der Leistungsentfaltung. Bei Kickdown war eine deutliche Gedenksekunde (bzw mehrere Sekunden) zu verzeichnen. Auch im manuellen Betrieb der Tiptronic braucht der Gangwechsel verglichen mit anderen Fabrikaten zu lange. Schade eigentlich.
Unangenehm fielen die nach meinem Geschmack etwas zu straff gepolsterten Ledersitze auf. Letztlich ist noch der große Wendekreis, durch den Frontantrieb bedingt, zu bemerken.

Trotz aller Kritik handelt es sich bei dem A8 um ein technisch ausgereiftes Auto, das zudem schön aussieht. Zu empfehlen ist aber wohl eine andere Motorisierung bzw. Antriebsart (wobei m.E. der Allradantrieb den Mehrverbrauch nicht rechtfertigt - außer man ist in der Lage, das Fahrzeug gut am Grenzbereich zu beherrschen und legt es darauf an, diesen auch auszukosten oder wohnt auf dem Berg...).
Trotz des besseren Designs bin ich dann letztlich der Marke mit dem Propeller treu geblieben.