Das dieselnde Klassenzimmer...


Erfahrungsbericht Audi A8 2.5 TDI


Damals war mein erstes Auto ein Mercedes Strichacht 200D in dunkelblau mit Schiebedach. Er lehrte einem bedächtiges Fahren. Bei einem Leergewicht von 1350 kg und 55 PS sind die Fahrleistungen einem LKW nicht unähnlich. Wenn man dann die 31 Sekunden verstreichen lies, um auf 100km/h zu kommen (bei Vollgas natürlich), träumte man insgeheim von einem richtigen tollen Dieselantrieb, so etwas wie einen V8 mit ordentlich „Wumms“ dahinter. Nun der alte Wagen entging den Rost nicht und wurde recycelt, aber der Wunsch nach einem kraftvollen Dieselantrieb blieb.

Die Entscheidung für einen Audi TDI fiel durch befreundete Audi TDI Fahrer, Ciao- Berichte über das Thema und dem guten Preis-/Leistungsverhältnis in Relation zu anderen Marken.. Da ich geschäftlich Langstrecke fahre, war die Wahl eines gebrauchten A8 TDI mit 179 PS 6 Zylindermotor die beste Entscheidung. Audi gewährt bei der Inspektion eine Mobilitätsgarantie auch auf gebrauchte Fahrzeuge. Aus erster Hand mit 120 TKM mit vollständigem Scheckheft und Langstreckeneinsatz. Die wichtigsten und empfehlenswerten Ausstattungsmerkmale sind das ParkTronicsystem(enger Tiefgaragenplatz), Lederausstattung, gr. Navigation, Schiebedach, Sitzheizung, CD Wechsler, Freisprechanlage und Xenonlicht. Ich hatte mich damals bewusst für einen selteneren Schaltwagen (6 Gang) mit Vorderradantrieb entschieden.

Im Fahrbetrieb bei Nässe lässt die Traktion bei starker Beschleunigung zu wünschen übrig, hier ist eher der Allradantrieb notwendig. Da ich aber eher dem ruhigen Gleiten zuneige, ist der Vorderradantrieb ausreichend und im Winter bis auf extreme Wetterverhältnisse wie Glatteis vollkommen genügend. Die Schaltung ist leichtgängig und gut abgestuft. Eine Automatik vermisst man eigentlich nur bei Verkehrsstau. Der 2,5 Liter Dieselmotor erreicht das Drehmoment eines V8 Benziners und lässt sich schaltfaul fahren. Unterhalb von 1800 U/min ist eine Anfahrschwäche zu bemängeln. Ab diesem Bereich sorgt der Turbolader für ordentlich Schub. Bei starker Beschleunigung ist häufiges Schalten notwendig, da der Motor dieseltypisch ein schmales Drehzahlband hat und bei 4200 U/min abriegelt. Hierbei ist die Automatik besser. Der Verbrauch beginnt bei 6 Litern Diesel bei konstant 90km/h Landstrasse, bei schnellerem Fortkommen bis 7,5 Litern und Autobahnfahrten mit über 160km/h liegen bei 8,5 Litern aufwärts bis deutlich über 12 Litern bei Vollgasfahrten (230-240 km/h). Das Fahrwerk ist oberklassetypisch auf hohem Niveau, nur der Federungskomfort könnte bei harten Stößen besser sein. Die Bremsen ist sehr gut, ABS und ESP arbeiten einwandfrei. Der Sitzkomfort ist hervorragend und längere Fahren sind ohne Strapazen zu absolvieren.

Vorteile und Nachteile auf einen Blick:

Vorteile:
- sparsamer Verbrauch
- tadellose Reiselimousine
- Mobilitätsgarantie von Audi bei dortiger Inspektion
- Zuverlässigkeit
- hohe passive Sicherheit
- tadellose Verarbeitungsqualität
- guter Wiederverkaufwert (im Vergleich zu Benzinmodellen)

Nachteile:
- hohe Werkstattrechnungen
- Kostenrisiko bei eventuellen Reparaturen (bisher noch keine)
- hohe Ersatzteilpreise
- keine sportlichen Ambitionen möglich
- Vorderradantrieb bei Nässe und Winter eingeschränkte Traktion
- Wertverlust
- verfallendes Prestige, da altes Modell
- großer Parkplatz notwendig

Fazit: Gebraucht bietet der Audi A8 TDI Wirtschaftlichkeit, die einem Mittelklassewagen gleichkommen bei dem Komfort einer Oberklassenlimousine. Regelmäßige Wartung in der Fachwerkstatt und Pflege ist wichtig und machen höhere KM-Zahlen ohne Reparaturen möglich. Ein finanzielles Polster für mögliche Reparaturen muss eingeplant werden. Der sportliche Fahrer sollte zum V8 Benziner mit Quattro greifen. Empfehlenswert ist eine umfangreichere Ausstattung, da diese sich positiv auf der Wiederverkaufswert auswirkt. Der finanzielle Rahmen für das Oberklasseprestige bewegt sich auf dem unterem Niveau diese Fahrzeugklasse.( Ersatzteilpreise ausgenommen)

P.S.
Falls ich einen Aspekt nicht erwährt habe, so bitte ich nicht zu streng zu urteilen. Jemand, der sich informieren will, liest alle Bericht durch und macht sich ein Gesamtbild. Dieser Bericht soll und kann nur ein Teil dieses Gesamtbildes sein.

Wer einmal die Kosten seines auch zukünftigen Autos einschätzen und vergleichen möchte, dem ist die umfangreiche Seite autobudget.de zu empfehlen (ab Bj 1995).

Mit freundlichen Grüßen

Ron Schneider