Heute möchte ich über mein fast noch neues Auto, den Audi A5 1.8 TFSI, berichten. Ich habe das Fahrzeug im September 2008 als Tageszulassung mit 0 km gekauft. Alle technischen Details hier aufzuführen würde den Rahmen sprengen ( das kann man alles unter www.audi.de nachlesen ). Deshalb führe ich hier nur das Wesentliche und die Extras auf, die mein Fahrzeug besitzt.

Technische Daten meines Audis :

Reihen-4-Zylinder- Ottomotor mit Benzindirekteinspritzung und Abgasturboaufladung
Hubraum : 1798 cm³
Leistung : 125 kW (170 PS) /4800-6200
Max. Drehmoment in Nm : 250/1500-4800
Vorderradantrieb
Getriebeart : Multitronic
Reifen : 245/45 R 17
Leergewicht : 1395 kg
Zul. Gesamtgewicht : 1895 kg
Höchstgeschwindigkeit : 228 km/h
Beschleunigung: 8,4 s von 0-100 km/h
Kraftstoffart : Super bleifrei
Kraftstoffverbrauch : 7,4 l/100 km
CO2-Emission : 174 g/km
Abgasnorm . EU4

Meine Extras :

S line Sportpaket plus
S line Exterieurpaket
Sitzheizung vorn und hinten
Mittelarmlehne
Radioanlage Concert
Audi Soundsystem
Audi Parking System
Audi Side Assist
Licht/Regensensor
Xenon Plus mit Tagfahrlicht
Komfortklimaautomatik 3-Zonen
Advanced Key

Meine Bewertung :
Schon mal vorweggenommen : ich bin nach über einem halben Jahr von meinem Audi A5 immer noch total begeistert. Die Form des Coupes ist einfach nur schön. Ich bin noch nie so viel auf ein Auto angesprochen worden wie auf den Audi A5. Jeder der dieses Auto sieht ist von der eleganten, sportlichen Linie fasziniert.
Die Verarbeitung des Autos lässt keine Wünsche offen. Die Eleganz im Innern mit den Teilledersitzen ( alles in schwarz ) macht einen sehr guten Eindruck.Die Instrumente sind sehr übersichtlich angeordnet und wenn man sich mit dem MMI ( Multi Media Interface ) erst einmal angefreundet hat, will man es nicht mehr missen. Auch heute nach über 6 Monaten klappert noch nichts. Das Coupe ist zwar ein reiner Viersitzer, aber die Fondpassagiere finden trotzdem genug Platz. Die elektrisch verstellbaren Sportsitze bieten einen sehr guten Seitenhalt und sind auch auf längeren Fahrten sehr bequem. Das Fahrverhalten ist beeindruckend. Selbst enge Kurven nimmt der A5 als würde man auf Schienen fahren und wenn man die sehr gut greifenden Bremsen einmal für den Notfall braucht, steht der Wagen innerhalb kürzester Zeit.
Für ältere Leute ist der Ein- und Ausstieg in den Fond jedoch manchmal etwas unbequem.
Durch die beiden S line Pakete wird die sportliche Note des Audi A5 erst richtig betont
( Sportfahrwerk, breitere Bereifung, Tieferlegung, Sportsitze, diverse Äußere Anbauten .... ). Sie sind zwar nicht gerade billig ( insgs. 3500 Euro ), aber wenn man schon soviel Geld ausgibt, sollte man hierauf nicht verzichten.
Ebenso ist das Tagfahrlicht ( nur in Verbindung mit Xenon als Extra zu haben ) für mich ein Muss - es wirkt sehr sportlich und auf der Autobahn machen alle anderen Autos freiwillig die linke Spur frei.
Am Anfang dachte ich, dass 170 PS bei einem so schweren Auto nicht ausreichen würden, aber da habe ich mich getäuscht. Die stufenlose Multitronic beschleunigt das Fahrzeug im ausreichenden Maße und wenn man den Kickdown betätigt geht es richtig ab. Das Einzige was dann etwas lauter wird ist das sonst fast gar nicht zu hörende Motorengeräusch.
Den angegebenen Verbrauch kann ich nur bestätigen. Wenn man sparsam unterwegs ist, kann man den A5 mit 6 - 6,5 l/100 km fahren. Natürlich steigt der Verbrauch bei sportlicher Fahrweise an.
Jetzt kommen wir zum wirklich einzigen Negativen : der Preis
Der Audi A5 1.8 TFSI multitronic kostet ohne Extras 35.000 Euro. Mit den Extras die mein Auto besitzt kann man schnell noch einmal 10.000 Euro drauflegen.
Selbst als Tageszulassung bin ich so auf 43.000 Euro gekommen.

Seit ca. 4 Monaten wird der A5 nur noch als 2.0 TFSI mit 180 PS angeboten, was ihn sogar noch sparsamer im Verbrauch machen soll.