Mal abgesehen von den Fahrleistungen, und der Ausstattung hatte ich doch einige Probleme mit dem Auto.
Der Verbrauch ist relativ hoch, unter 12 Liter Super ist eigentlich nichts zu machen(Allrad-Automatik).

Schlimmer war dann schon, das die Klimaanlage ab 2 Grad über null nicht mehr arbeitet. Auch nicht in zum entfeuchten. (Das können viele Kleinwagen anderer Hersteller besser.)

Das hat dann dazu geführt, das man im Winter die Heizung auf mindestens 25 Grad, volle Lüfterleistung und alles auf die Frontscheibe stellen muss, damit man mit dem Miniluftaustritt, wenigstens die Frontscheibe beschlagfrei halten kann. (Verkaufen die eingentlich auch Autos in Länder, in denen es kälter als bei uns wird).

Nach anfänglichen Garantiereparaturen am Armaturenbrett (das wurde komplett getauscht wegen einem defekten Lichtsummer) und neuen Stapbilisatoren an der Forderachse und getauschtem Radio war dann erstmal fieden bis ca 60.000 KM.

Dann gings los mit Reparaturen auf Kulanz.

Ausfall der Elektronik im Getriebe. Es war nur noch ein Notbetrieb (mit eingeschalteten Rückfahrscheinwerfern möglich)

Radlagerschaden hinten

Kardanwelle undicht (was bei einem Quattro bedeutet stehenlassen)

Das waren dann ca. 5.000 DM Reparaturen trotz Kulanz. Wenn da noch der Summer im Armaturenbrett nach der Garantie ausgefallen wäre...