Dies ist mein erster Diesel und Automatic Wagen - die Entscheidung habe ich keinen Moment bereut! Vom Motor war ich sofort sehr positiv überrascht, denn ich hatte mehr Laufgeräusche erwartet. Dann und wann Frage ich mich aber, wo der Unterschied zum 1,9 TDI ist. Beim beschleunigen konnte ich bisher keinen Unterschied feststellen, scheinen beide gleich stark zu sein. Das kleine Navi fällt bei mir manchmal aus indem es die Landstraßen erkennt, den neben der Autobahn sind, auf der ich fahre???? Zusätzlich benötigt das Navi zuviel Zeit zum errechnen der Strecke. Das wären aber schon die beiden Verbesserungspunkte, der Rest in hervorragend. Ich empfehle den ...  weiterlesen

Seit Juli 98 fahre ich einen Audi Avant 2,5 TDI. In den ersten knapp 2 Jahren lief der Wagen bis auf Rückrufaktionen einwandfrei. Seither steigen jedoch die Reparaturkosten erheblich. Der Wagen ist scheckheftgepflegt, dass heißt er geht regelmäßig zur Inspektion. Er ist bisher 60.000 km gelaufen, also für einen Dieselmotor keine hohe km-Leistung. Im Februar 2000 fiel die erste größere Reparatur an. Die Nockenwellenböcke mußten abgedichtet werden (Kosten über 1000 DM, die jedoch auf Kulanz übernommen wurden). Im Januar 2001 wurde eine Reparatur an den Zylinderkopfdeckeln nötig. Hier wurden die Kosten nicht mehr voll übernommen. Im August 2001 erfolgte eine Inspektion. ...  weiterlesen

Mittlerweile habe ich knapp 65 Tausend Kilometer mit meinem Audi A4 2.5tdi gefahren und nichts hat sich an der Zufriedenheit geändert, die sich bereits bei der Probefahrt eingestellt hatte... Trotzdem habe ich mich vor ungefähr 3 Monaten entschlossen, ein Chiptuning durchführen zu lassen. Dabei wurde ein Leistungszuwachs um ca. 35 PS / 26KW erreicht. Der Turbolader beginnt jetzt ca. 200 U/min früher mit dem Ladedruckaufbau. Das Drehmoment liegt jetzt bei ca. 270-450 Nm (132KW) bei 2100-2600 U/min. Da ich eine tiptronic habe, mußte dafür auch das Getriebesteuergerät freigeschaltet werden, so daß ich auf Gesamtkosten von rd DM 2.500,00 kam. Aber es hat sich in ...  weiterlesen

Als ich vor ein paar Monaten auf meinen Tacho meines alten Wagens schaute wurde mir übel, 266000 KM runter. Der Ölwechsel wäre mal wieder fällig gewesen, genauso wie Tüv und AU, und außerdem waren die Bremsen auch mal wieder dran. Also ab zum Ungarischen Autohändler und verkauft, immerhin gab’s für den Polo noch 1500 DM. Jetzt ab zu meinem Audi Vertragshändler, ich betrat den Platz und da blinzelte mich ein Audi A4 Avant mit einem 2,5 Liter TDI Maschine an. Ein herrliche Farbe dieses Blau, und schon stand fest den musst du haben. Nur eins machte mir sorgen, der Preis. Als ich aber näher herantrat konnte ich nur noch lächeln, das Auto war in Kommission und ...  weiterlesen

Eventuell ist es nutzlos so kurz vor Veröffentlichung des neuen A4 Avant eine Bewertung meines 1999er A4 Avant 2.5 TDI zu schreiben aber nach knapp 1,5 Jahren kann man wohl ein Fazit ziehen das auch zukünftig Bestand hat. Zunächst ersteinmal die Faktoren die zum Kauf des Wagens geführt haben: - Ich hatte vorher einen A4 Avant 1.8 und wollte wieder einen Avant - Diesel war aus Sparsamkeitsgründen ein Muß - 2.5 Liter waren reizvoll wegen der Kraft Ich bin beruflich viel auf der Autobahn unterwegs und war demnach von meinem 1.8l Benziner sehr enttäuscht. Das lag zum einen an den Verbrauchswerten (deutlich über 10l) und an den ...  weiterlesen