Seit etwa drei Jahren fahre ich den Audi A4 TDI mit 90 PS. Das Teil war ein aus Belgien reimportierter Vorführwagen, für den ich damals 40 TDM gelöhnt habe (Anstelle eines Preisnachlasses gabs bei Audi Glöckler, Frankfurt eine Gratis CD-Anlage von Philips mit 6fach Wechsler). An Sonderausstattungen geizte der Wagen nicht, den ich sowohl privat als auch als Dienstfahrzeug nutze. Allerdings gibt es doch bei aller Begeisterung über die schon legendäre Sparsamkeit und Zuverlässigkeit des Fahrzeugs ein oder zwei Punkte, auf die es hinzuweisen gilt. Da ist zum einen die typische Audikrankheit der nicht absolut dicht schließenden Fahrertür, was bei hohen Geschwindigkeiten (ab ca. 170 km/h)zu einer erheblichen Geräuschentwicklung in der Fahrgastzelle führt. Dies ist mir jetzt schon das dritte Mal passiert und es ärgert mich einfach, auch wenn das Problem schnell und auf Kulanzbasis beim Audihändler behoben wurde. Auf diese Kulanz sollte man auch unbedingt bestehen. Auf jeden Fall ist eine Probefahrt über die Autobahn empfehlenswert, um einem etwaigen Problem rechtzeitig auf die Schliche zu kommen.

Zum Zweiten ist der Wagen mit seinen 90 PS einfach untermotorisiert. Rollt er mal, ist alles gut. Aber beim Überholen am Berg, kommt man doch hin und wieder ins schwitzen und man fängt an auf seinem Sitz zu ruckeln, so als wollte man dem Wagen noch einen letzten Schubs versetzen. Fazit: Wer auf Zwischenspurts Wert legt, ist mit einer etwas stärkeren Motorisierung besser bedient. Und meine Bitte an die Audikonstrukteure: Türen dicht! Und dann steht dem Vorsprung durch Technik nichts mehr im Wege.