Ziemlich spät abends nahm ich den Schlüssel für meinen Mietwagen in Empfang. Audi A4 steht auf dem Schlüsselanhänger – hört sich gut an. Jetzt nur noch nach Hause. Tacho bis 260 hört sich gut an. Vom Motor ist kaum etwas zu hören. Sollte das hier ein V6 sein? Naja, mehr Dampf als der Rover 75 2.0 V6 von letztlich hat der hier ja auch nicht – aber es reicht aus um zügig unterwegs zu sein. Am nächsten Morgen die Ernüchterung: V6 Fehlanzeige bei diesem A4 ist nur Basisarbeit angesagt.

Karosserie:
Trotz seiner mittlerweile 5 Produktionsjahre sieht der A4 immer noch recht gut aus. Die Verarbeitung last keine Wünsche offen. An die Komplettlackierung haben wir uns ja mittlerweile schon alle gewöhnt und schön ist es auf jeden Fall – es muss ja nunmal nicht alles praktisch sein. Eine Kofferraumklappe die elektrisch für einen Zentimeter angehoben wird gehört ebenfalls in diese Kategorie. Wozu soll das gut sein? Wenn die wenigstens komplett aufgehen würde hätte das ganze ja einen Sinn – aber OK.
Wirklich zu bemängeln gibt es eigentlich nur die Grösse der Kofferraumöffnung. Wer ernsthaft etwas transportieren möchte sollte doch besser den Kombi wählen, denn der Kofferraum ist zwar angemessen gross – aber im Prinzip kaum zu befüllen.

Motor:
Wer hätte gedacht, dass ein Basismotor so souverän arbeiten kann. Akustisch zurückhaltender als besagter V6 im Rover 75. 200 Km/h Spitze. Beschleunigung sogar noch bei Steigungen. Als Freund starker Motorisierungen war ich angenehm überrascht. Der 1,6 Liter Benziner schafft es sogar irgendwie mit einem 110 PS TDI Passat mitzuhalten. Sogar Überholvorgänge gehen zügig von der Hand und werden nicht zur unendlichen Geschichte.
Ein Blick auf den Drehzahlmesser verrät wies funktioniert. Alle Gänge sind sehr kurz übersetzt – das Drehzahlniveau entsprechend hoch. Die gute Dämmung sorgt aber wie schon gesagt dafür, dass es nicht auffällt.
Verbrauch bei 100 KM schnellgefahrenerLa
ndstrasse und 250 Km Autobahn mit Dauerbleifuss: um die 9 Liter/100 Km

Innenraum:
Der A4 passt. Die Platzverhältnisse – zumindest auf den Vordersitzen – reichen in jedem Fall auch für Grossgewachsene. Die Klimaautomatik arbeitet ausgezeichnet und belüftet absolut zugfrei. Die Materialien und Verarbeitung sind erste Sahne. Die Sitze hervorragend.
Alles ist übersichtlich angeordnet.

Fahrwerk und Fahrverhalten:
Nicht ganz so souverän wie ein 3er aber fast. Wo der Audi 80 noch polterte und holperte da federt der A4 einfach drüber weg – ohne unpassend weich gefedert zu sein – ganz im Gegenteil. Die Bremsen sind ausgezeichnet dosierbar. Die Lenkung ebenso.

Fazit:
Der Audi A4 ist nicht billig – aber sein Geld wert. Der Nachfolger steht bereits in den Startlöchern, was sich sicherlich positiv für Gebrauchtwagenkäufer auswirken dürfte. Die Benziner liegen preislich ohnehin weitaus günstiger als die TDI’s und sind sicherlich keine schlechte Wahl – auch nicht in der Basis.