Yo. Mütter bringt eure Kinder von der Straße, denn ich mache den Führerschein. Naja, ganz so schlimm ist es dann nunwieder auch nicht (obwohl mein Fahrlehrer das immer behauptet) aber darum geht es hier ja nicht.

Also ich absolviere seit geraumer Zeit auf einem Gelben Audi A3 1,9 TDI Fünftürer meine Fahrstunden und muss sagen das ich mit diesem Wagen eigentlich sehr zufrieden bin, außerdem fährt er sich für ein Fahrzeug das 125.000 km Fahrschüler ertragen musste noch erstaunlich gut.

Außenoptik
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Also besonders viele Emotionen erweckt der Audi A3 ja nicht gerade, nicht so viel wie ein Alfa, ein BMW oder ein Renault, aber hübsch issa ja der A3, Audis kleinster. Alles stimmt eigentlich, sitzt am richtigen Platz und passt perfekt ins Audi Familiengesicht, aber eigentlich sieht er nur wie ein Optisch veränderter Golf III aus.

Innenraumoptik
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Hier fühlt man sich wohl. Einsteigen, alles Einstellen und los geht's. Die instrumente sind alle sehr leicht zu erreichen und man braucht nicht lange nachzudenken was wo ist, der Wagen erklärt sich praktisch von alleine. Die Materialien wirken hochwertig, obwohl alles auch nur Plastik ist. Die ereichbarkeit ist ganz gut, nur finde ich das die Klimaanlage zu tief sitzt. Die Instrumente werden Rot beleuchtet, was nicht unbedingt meinem Geschmack zutrifft, aber nunja, es ist okay.

Raumgefühl
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Der beste Platz ist der Fahrerplatz, das trifft auch den A3 zu. Das Platzverhältnis vorne ist Super, auch ich als 1,91m Mensch habe vorne keinerlei Platzprobleme, weder an Kopf- noch an Beinfreiheit mangelt es, dabei bieten die Sitze zahlreiche verstellmöglglichkeiten sodas man sich schnell geborgen fühlt. Hinten, ja, das sind dann die "billigen" Platze für Leute die man nicht mag, also wenn ich vorne bequem sitze, wünsche ich keinem den Platz hinter mir. Vier 170cm Personen dürften in dem Auto gut Platz finden, aber größere Mensche
n sollten, außer Kleinkindern vieleicht, niemandem diese Plätze antun. Auch die Kopffreiheit ist hinten zu wenig, ich mache mir auf dem Rücksitz permanent die Frisur kaputt :).

Qualität
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Wie auch anders nicht zu erwarten bei einem Auto dieser Preisklasse ist die Qualität im oberen Bereich angesiedelt. Nix klappert, nix wackelt, keine unterschiedlichen Spaltmaße. Alles Stimmt, und man sollte bedenken das dieses Fahrzeug bereits 125000km mit Fahrschülern gefahren ist. Also da fällt mir nur "sehr gut" ein.

Motor
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"Gentlemen, start your engine". Der 90PS TDI nagelt doch recht laut vor sich hin, aber es ist ertragbar. Das Baby leistet ab 1500 locker mal über 200Nm und sprintet richtig los, Zwischenspurts oder Auffahrten auf Autobahnen sind somit keine Probleme, ab 1500 bis 3500 zieht der Motor munter hoch und klingt dabei sogar ein wenig sportlich. Aber wie es sích für einen Disel gehört kann man damit auch gemütlich Cruisen, hochschalten bei 2000 Umdrehungen sind kein Problem, auch kann man mal mit 1000 Umdrehungen um 5 Gang durch die Stadt langsam fahren, der Motor ist für Sparsame also wirklich ein Traum, Verbräuche unter 5 Liter sind nichts außergewöhnliches.

Fahrverhalten
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Die Federung ist schon ziemlich hart. Das fällt als erstes auf, aber das ist gut, so sind sportliche Fahrweisen kein Problem, was aber den Nachteil hat das wenn man über Pflasterstein oder sonstige holprige Wege fähr schnell mal durchgeschüttelt wird. Ansonsten bietet das Fahrwerk einen guten Kompromiss aus Sportlichem Fahrverhalten und Komfort.
Die Lenkung gefällt auch, nachdem man sich an sie gewöhnt hat. Sie ist sehr direkt und leichtgängig ohne dabei gefühllos zu wirken, trotzdem, bei schnelleren Fahrten auf der Autobahn kommen bei zu schnellem betätigen öfters schonmal Schwenker zu Stande.
Bremsen, ui, da braucht man wirklich einen gefühlvollen Fuß den die Bremsen des Audis sind
sehr giftig, ich hatte am meisten Probleme mir das langsame Bremsen anzueignen, man muss zärtlich mit dem Pedal umgehen, dann wird man auch mit der Kräfigen Bremse belohnt die einen auch sanft schnell zum stehen bringt.
Das Getriebe und die Kuplung sind gut angepasst, wenn man sich die Gänge erstmal eingeprägt hat kommt es nichtmehr vor das man sich mal verschaltet. Das kurzen Schaltgassen erlauben dabei sogar schnelles und sportliches Schalten.

Sitzkomfort
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Die sitze mit Lendenwirbelstütze sind sehr bequem, auch bei längeren Fahrten tut da nix weh. Der Seitenhalt ist bedingt durch die seitlichen Polster sehr gut sodas man nicht aus dem sitz fällt wenn man mal schneller durch die Gegend kurvt.

Sicherheit
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Die Sicherheitsausstattung ist komplett. 2 Frontairbags, vorne Seitenairbags, ESP, ABS, 3 Punktgurte vorne usw. geben meinem Fahrlehrer ein etwas besseres Gefühl wenn ich am Steuer sitze. Aber auch die nicht Sichtbaren Sicherheitsmerkmale wie Knautschzone, Seitenaufprallschutz starke A, B und C-Säule stecken im Auto.

Ausstattung
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Also das Basismodell bietet ja noch nicht besonders viel Ausstattung, aber wer noch ein bissl Kleingeld hat kann den wagen mit allen Feinheiten das Automobilbaus ausstatten. Also Klimaanlage, el. Fensterheber und Schiebedach sind auf jeden Fall empfehlenswert.

Preis
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Der Preis lässt mit 20.000€ einen schon zum Grübeln bringen, das ist schon ziemlich viel für ein Auto der Kompaktklasse, aber es kostet halt ein mehr sich ein bisschen exklusivität zu gönnen. Empfehlenswert wäre der Blick auf den Gebrauchtwagenmarkt und dort einen Second Hand Wagen zu holen, da die Preise da schon ein Wenig freundlicher, aber immernoch hoch sind.

Fazit
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Ein schönes Auto zum Fahren lernen, und wenn man es dann kann macht es auch Spaß damit rumzufahren, da könnte man grad noch ein paar Fahrstunden mehr machen..
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