Audi A3 Ambition 1.9 TDI, 96 KW, EZ 3/2002 Nach nunmehr fast 3 Jahren und knapp 80.000 Kilometern denke ich, ist es an der Zeit, mal einen Erfahrungsbericht zu verfassen, der seinen Namen auch zu Recht tragen soll. Im Gegensatz zu einigen anderen Berichten beruhen meine Erfahrungen nämlich nicht nur auf ein paar Stunden oder Tagen. Zudem verzichte ich bewußt auf zu viele technische Details (Zahlen), die recht wenig aussagen und meist nur dazu dienen, den Bericht „zu verlängern". Als ich damals vor der Kaufentscheidung stand, wußte ich schon, daß es aufgrund meiner relativ hohen jährlichen Fahrleistung ein moderner Diesel sein sollte. In der ...  weiterlesen

Mit dem Facelift des A3 hat der erfolgreiche Kompaktwagen nun auch einen Pumpe-Düse Dieselantrieb bekommen. Mein A3 hat heute Geburtstag, Anlass für ein Update und ein Fazit nach 365 Tagen gemeinsamen durch die Lande tingelns... Welche Modelvarianten stehen zur Wahl? Audi bietet den A3 in den Varianten Attraction, Ambition und Ambiente an. Die Einstiegsvariante Attraction verfügt wie alle Modelle über Alu-Felgen auf 195er Reifen, Zentralverriegelung, elektrische Fensterheber und vier Airbags. Viertürig ist der A3 grundsätzlich nur gegen Mehrpreis zu erhalten. Eine Klimaanlage oder ein Radio gehören zur Sonderausstattung und sind nicht serienmäßig ...  weiterlesen

Hallo zusammen, vor kurzem habe ich nun endlich meinen Seat Ibiza PD/TDI Sport bei der Firma WKR-Chiptuning in Sinzig Chiptunen lassen. Ich weiss mein Seat gehört eigentlich nicht in diese Rubrik, aber die wir uns ja den Motor, Getriebe und Einspritzung und viele weiter Teile des Wagens teilen, habe ich mir gedacht auch Leser des Audi A3 können ihren Nutzen hieraus ziehen. Also mein Wagen stand mit den Serienmäßigen 96KW/130PS schon nicht schlecht im Futter und der Durchzug ist mit 310 NM auch mehr als gewaltig. Was mich aber vom ersten Moment an störte ist die extrem lange Übersetzung des 6.Ganges. Jeder der dieses Fahrzeug mit 130PS ...  weiterlesen

Power ohne Ende - Vorteile: gute Durchzugskraft, sehr gutes Fahrverhalten, geringer Verbrauch - Nachteile: relativ hoher Preis, hoher Ölverbrauch

Seine Argumente --- 130 PS, Turbodiesel, 310 Nm, in knapp 9 Sekunden auf 100, in 15 Sekunden auf 130 km/h. Da bekommen die Isofix-Befestigungen auf der Rückbank gleich einen ganz anderen Sinn. 310 Nm sind ja an sich schon ein stolzer Wert im Pkw-Bau, doch wenn diese Kraft bereits kurz über Leerlaufdrehzahl in den Antrieb geschickt wird, können so einige renommierte Konkurrenten das Handtuch werfen. Der A3 schiebt so unbändig nach vorn, dass man glaubt, der Rest der Autowelt bestehe aus hilfsmotorisierten Kabinenrollern und Krankenfahrstühlen. Der Wagen durcheilt Kurven so souverän (Ambition-Paket), als gelte für ihn die Physik nicht mehr. Gleichzeitig aber ...  weiterlesen