Audi 90
Aber hllo Audi 90 TDI - Audi 90 Auto

Produkttyp: Audi Autos

Neuester Testbericht: ... einen G-Kat für dieses Modell in Serie gefertigt! Selbstverständlich hat Audi bei dieser Modellreihe eine Servolenkung und eine Zent... mehr

Aber hllo Audi 90 TDI
Audi 90

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Autor-Name: "143558

Produkt:

Audi 90

Datum: 05.02.03, geändert am 05.02.03 (405 Lesungen)

Bewertung:

Vorteile: Verbraucht nicht allzu viel

Nachteile: Steuern wurden raufgesetzt

Ja guten Tag liebe Autofahrer

ist schon ziemlich lange her wo wir den Audi bekommen haben. Ja er war praktisch ganz neu und fast ein Schnäpchen für die 34000 DM. Denn er war das letzte Modell vor dem Audi A4.

Nun mal zu der Ausstattung. Wir fahren den 90 TDI mit natürlichen 90 PS. Er hat eigentlich nicht all zu viele Extras außer das Schiebedach, welches elektrisch funktioniert. Sonst ist alles noch manuell Spiegeleinstellung, Fensterscheiben öffnen usw. Weiter haben wir noch getönte Scheiben und die Autofarbe ist graumetallic. Innen ist er eher schlicht gehalten mit einem cremefarbenen Himmel, blaugrünen Velourssitzen, Böden und schwarzer Armatur. Hier gibt es nicht viel schnick schnack. Die Armaturen im Tachobereich sind hinterleuchtet in Rot und der Zähler ist manuell und nicht digital.

Fahreigenschaften
Ja die sind was herrliches ungefähr zu vergleichen mit einem Benziner. Der Diesel ist sehr agil und kommt aus dem Untergrund. Sehr freudig in der Beschleunigung innerhalb der ersten 4 Gänge wobei es ein 5-Ganggetriebe ist. Der Turbo setzt erst sehr spät bei etwa 2400 Umdrehungen ein. Darum muss man aufpassen beim anfahren das die Vorderreifen nicht durchdrehen. Das mag vielleicht ein Manko sein denn ich finde das der Audi eindeutig zu leicht vorne ist und somit die Beschleunigung nicht auf die Straßen bekommt. Sonst lässt er sich gut händeln und auch fahren. Er bewegt sich gut durch die Kurven und kommt auch bei der Beschleunigung vom 100 auf 150 noch gut aus den Puschen. Seine Höchstgeschwindigkeit ist leider in den letzten 9 Jahren von 205 km selbst eingefahren auf gute 195 Km/h gesunken.

Die Bereifung ist auch sehr optimal bei dem Wagen gewesen. Er steht auf 195 mit Alu-Sternfelgen. Echt schick. Im Winter haben wir die gleiche Bereifung als Winterreifen was aber die Innenraumlautstärke erheblich steigert. Sonst ist man mit der Bereifung auf der sicheren Seite. Alle Reifen die wir für den Audi besitzen sind übrigens von
der Firma Continental was gut passt und wir hier auch keine Schwierigkeiten mit gehabt haben.

Komfort hier ist es nicht so leicht. Die Federwege sind recht angenehm und man merkt leichte Bodenwellen überhaupt nicht. Bei stärkeren Unebenheiten merkt man dann doch schon, dass der Wagen einwenig unruhig wird und die Lenkung sich dies doch noch einwenig zu herzen nimmt. Bei einer Fahrgeschwindigkeit von etwa 130 Km/h wird es im Innenraum doch erheblich lauter was man nicht mal mehr mit einem BMW 3´er vergleichen kann. Leider ist hinten für große Leute ab einer Größe von 190 nicht mehr viel Platz aber es geht noch, wenn man die Beine breit macht um dem Vordermann die Knie nicht in den Rückenstoßen zu wollen. Vorne ist aber reichlich Platz und Kopffreiheit da man den Fahrersitz auch noch in der Höhe verstellen kann.

Nun mein Wagen hat mir in den letzten Jahren noch keine großen Schwierigkeiten gemacht bis auf Kleinigkeiten mit der Verriegelung der Zentralverriegelung aber sonst alles noch Ok. Auch der Lack ist noch vollständig erhalten und fängt auch nirgends an abzublättern. Die längste Strecke lag so bei 1200 km am Stück ohne zu Tanken. Echt wenig Verbrauch für das Baujahr. Nun will ich mal hoffen das er mit seinen schon 160000 noch einige 100000 Km macht. Tut zwar einwenig schmerzen in der Geldbörse da er doch schon wieder eine Steuerklasse hoch gestuft wurde und jetzt in etwa 740 Euro kostet. Nun ja da muss man durch, wenn man kein Geld für einen neuen hat.

So liebe Leut nun schaut mal weiter

Fazit: