Daß ich seit knapp einem Jahr Audi fahre, verdanke ich eignetlich nur der Rostanfälligkeit meines Kadetts und dem Wunsch nach einer Klimaanlage.

Hatte vom Rost die Nase voll und da mehrere Bekannte völlig problemlos Audi 80 fahren, habe ich nach einem gesucht und wurde im Internet fündig:

BJ 7/91, 83 KW(113 PS), 2 Liter, Benziner mit G-Kat & Klimaautomatik!!!

Soll angeblich nur 123.000 km gelaufen haben (tja, wer weiß...), ist aber zumindest die letzten 7 Jahre scheckheftgepflegt worden - so sollten innerhalb der eingetragenen 80.000 km alle Reparaturen einmal fällig gewesen sein.

Die Probefahrt & anschließende Begutachtung ergaben, daß der Waren unfallfrei ist, logischerweise absolut rostfrei ist - allerdings hatte man beim Ölauffüllen wohl ziemlich gekleckert - auf den Ansaugkanälen hatte sich etwas Öl gesammelt. Die zuerst im Verdacht stehende Ventildeckeldichtung war's nämlich nicht. Ist nämlich alles absolut dicht.

Das Getriebe kratzt ganz leicht beim schalten - ist entweder die Kupplung oder doch die Laufleistung. Aber nix schlimmes, habe ich schon heftiger erlebt.

Über den nicht vorhandenen Kofferraum ist hier bestimmt schon einiges geschrieben worden, für einen Einkauf reicht das hintere Handschuhfach noch aus.

Vorne ist der Platz völlig ausreichend, wenn man die Sitze nicht zu weit nach hinten rückt, bekommt man hinten keine Platzangst. Mehr als zwei Leute über 1,90 sollten es sich jedoch nochmal überlegen.

Der Motor zieht sehr gut durch, der 5. Gang könnte etwas länger übersetzt sein - dreht doch relativ hoch. Dank guter Dämmung hält sich das Geräuschniveau bis ca. 170 in erträglichen Grenzen. Die Fahrleistungen sind mehr als ausreichend, auch bei Beladung. Nutzt man die Leistung aus, wird man allerdings mit einem Aufschlag auf die sonst üblichen 8,5 Liter Super bestraft - ist auch im Verleich mit anderen (neueren!) Autos wohl normal. Bei 130 auf Strecke kommt man auch deutlich unt
er 8 Liter.

Immer wieder ein Genuß ist im Sommer die rot leuchtende Anzeige in der Mittelkonsole, die man bei 35 ° Außentemperatur von den sonst üblich 21 schnell auf 24 Grad umstellt, da es sonst rattenkalt wird. Der Mehrverbrauch hält sich mit einem halben Liter in erträglichen Grenzen - gibt man dann sogar gerne aus.

Bin jetzt 20.000 km in einem Jahr mit dem Audi gefahren und bin immer wieder begeistert von der absoluten Zuverlässigkeit & der sehr guten Verarbeitungsqualität.

Eine Audimacke ist die schnell verstellte Vorderachse, habe ich noch vom Vorbesitzer übernommen.

Ein Spleen von mir wird sogar auch noch bedient:

- Keine Servolenkung (wird im Alter nur undicht)
- Keine lackierten Stoßfänger & Außenspiegel (viel zu empfindlich)
- Keine elektrischen Fensterheber & ZV (gehen nur kaputt)

Dafür sind elektrisch verstell- und beheizbare Spiegel an Bord - im Winter sehr praktisch. Sonst ist alles da, was man zum fahren braucht - sehr übersichtliches Armaturenbrett.

Etwas gewöhnungsbedürftig ist, daß Audi fast alle Funktionen in Lenkstockhebel gepackt hat (war damals wohl Mode). Für Licht und Warnblinker sind normale Schalter einfach praktischer & nicht so fieselig.

Von den Kosten her ist der Audi natürlich teuer als der Kadett (Versicherung, Steuern, Verbrauch), bewegt sich jedoch im üblichen Rahmen. Dank des geringen Wertverlustes (Kaufpreis 2.250 EUR) rechnet er sich insgesamt dann doch sehr gut. Man darf auch nicht vergessen, daß man eine Klasse höher fährt.

Das Design ist einfach zeitlos - ok, die neueren sehen logischerweise noch moderner aus.

Urteil: absolut empfehlenswert, sofern man nicht auf elektrische Ausstattungsgimmicks steht.