Ich fahre seit 3 Jahren einen 80 2,6E. Einziger Mangel, der mir bisher aufgefallen ist, ist ein Problem mit Tankanzeige, Temperaturanzeige und Drehzahlmesser. Diese fallen manchmal bis fast auf 0 ab und nach ein paar Minuten stimmts dann wieder. Die Werkstatt hat schon alles ausgetauscht, es hat nichts geholfen. Ich selbst habe mich auch schon damit befaßt, konnte aber auch nichts finden. Man muß wohl damit leben. Alles andere ist gut haltbar, das Auto hat 105000 km und es war noch nichts nennenswertes kapputt. Der 6-Zylindermotor ist sehr laufruhig und durchzugsstark, wenn gleich das Auto einem trotzdem keinen sportlichen Eindruck vermittelt. Auf der Autobahn hört man nur Windgeräusche, der Motor ist im prinzip unhörbar!
Dafür braucht er viel Sprit, etwa 10-13 l/100km (Super).
Durch die untere Motorverkleidung bleibt der Motorraum auch im Winter absolut sauber, kein Streusalz etc...
Die 4-Gang-Automatik hat 2 Programme, eins für Sport und eins für Economy. (Macht aber vom Verbrauch keinen Unterschied) Hervorheben sollte man die Wandlerüberbrückung im 4. Gang, die Verbindung Motor-Achse ist dann starr, ohne Schlupf.
Die Karosserie ist verzinkt und bisher ohne Rost, das ganze Auto ist sehr gut verarbeitet, da klappert nicht viel (nur die rechte Tür seit einigen Monaten).
Das Auto hat Frontantrieb, was einem im Winter auf Schnee und Eis besseren Griff verleiht. Es gibt auch eine Quattro-Version, die ich aber bisher noch nicht vermißt habe.
Sicherheit ist auch gut: 2 Airbags (Sonderausstattung), Procon-Ten-System (das zieht bei einer Frontalkollision das Lenkrad weg) und ABS.
Rückbank geteilt umklappbar, vollwertiges Ersatzrad. Leider sind die Außenspiegel fest und geben auf Druck nicht nach. Bei einer Kollision müssen sie zwangsläufig komplett abbrechen (es sei denn, der andere hat ein flexibles Gehäuse)
Außerdem erfüllt er nur die Euro-1-Norm, ist also steuerlich recht teuer (zur Zeit 21,20DM pro 100 ccm).

Insgesamt ist da
s Auto aber sehr empfehlenswert, insbesondere, wenn man Wert auf Langlebigkeit legt.