Aston Martin DB 7 Vantage Volante
Mein Traumauto!! - Aston Martin DB 7 Vantage Volante Auto

Produkttyp: Aston Martin Autos

Neuester Testbericht: ... der Reifen werden durch eine automatische Sensorelektronik überwacht. Mit dem Kraftvollem Paket hat Aston Martin halt nur mal wieder ... mehr

Mein Traumauto!!
Aston Martin DB 7 Vantage Volante

Smartfahrerin

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Produkt:

Aston Martin DB 7 Vantage Volante

Datum: 23.05.02, geändert am 30.05.02 (494 Lesungen)

Bewertung:

Vorteile: s.Text

Nachteile: s.Text

Hallo Liebe Leser,

heute kann ich endlich mal über mein Traumauto etwas schreiben. Viele möchten ja einen Ferrari usw. Ich persönlich stehe total auf den DB7 von Aston Martin, sein Design und seine Motorkraft ist einfach sagenhaft. Ein guter und wohlhabender Geschäftspartner von mir, fährt solch ein Vehikel und es ist einfach sagenhaft.

*Leistung*

Der V12-Motor mit sechs Litern Hubraum mobilisiert 336 kW (450 PS) bei 6.500 U/min. Er verfügt über ein maximales Drehmoment von 556 Newtonmetern bei 5.000 U/min. Damit beschleunigt der 1.820 Kilogramm schwere Vanquish nach Angaben des Herstellers in 4,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h und passiert die 160-km/h-Marke in weniger als zehn Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit wird mit 306 km/h angegeben.

*Design*

Jaguar Designer Ian Callum gestaltete den V12 Vanquish in der sportlichen und eleganten Tradition der vorherigen Aston-Martin-Modelle. Vor allem die tief konturierten Türschweller und -verkleidungen, die ausgeprägten Radhäuser in der kurzen Heckpartie sowie der in die Kofferraumhaube integrierte Spoiler betonen dieses klassische Design. Die Front wird vom ausgeprägten Kühlergrill und der darunter liegenden Lufteinlassöffnung geprägt.

*Karosserie*

Für den Bau der Karosserie wurde neben Stahl vor allem Aluminium sowie Karbonkohlefaser verwendet: Getriebetunnel und A-Säulen bestehen aus Karbon, während das Hauptmodul der Karosserie, Bodenwanne sowie vordere und hintere Spritzwand aus Aluminium gefertigt wurden. Sämtliche Außenbleche des Vanquish sind ebenfalls aus Aluminium. Für die Fahrgastzelle wurden an mehreren Stellen besonders verformungsfeste Verbundstoffe verwendet, so der Hersteller.

*Innenausstattung*

Die Innenraumgestaltung ist eine Synthese aus klassischen und modernen Stilelementen und Materialien. Auffällig ist zunächst der in der Mittelkonsole eingebaute rote Anlasserknopf für den Motor. In der Mittelkonsole wurden außerdem Soun
d- und Klimasystem untergebracht. Die Hauptinstrumente im Cockpit sind in Weiß gehalten. Viel Leder und zwölf Quadratmeter Wilton-Teppich sollen für eine wohnliche Atmosphäre im Innenraum sorgen.

*Motor*

Das Zwölfzylinder-Leichtmetall-Triebwerk verfügt über sechs Liter Hubraum und je zwei obenliegende Nockenwellen pro Zylinderreihe und 48 Ventilen. Ansaugkrümmer, Nockenwellen, Ventiltrieb, Kurbelwelle und das Abgassystem wurden für das neue Modell überarbeitet, was zu sieben Prozent mehr Leistung und 2,5 Prozent mehr Drehmoment geführt haben soll. Die Katalysatoren wurden direkt an den Ansaugkrümmer angrenzend eingebaut. Dadurch erreichen sie ihre Betriebstemperatur bereits nach 30 Sekunden, was zu geringeren Emissionswerten führen soll.

*Getriebe*

Der V12 Vanquish verfügt über ein eng abgestuftes, sequentielles Sechsganggetriebe, das mit einem elektronischem Gaspedal verbunden ist. Der Fahrer schaltet per Tipptasten am Lenkrad. Neben der Handschaltung kann auch ein Automatikmodus aktiviert werden. Auch ein spezielles Winterfahrprogramm, welches Leistung und Drehmoment reduziert, steht bereit.

*Bremsen, Radaufhängung und Lenkung*

Der V12 Vanquish verfügt über belüftete und gelochte Bremsscheiben von Brembo. Sie haben einen Durchmesser von 355 Millimetern vorne und 330 Millimetern hinten. ABS ist serienmäßig. Die Servolenkung ist mit einer dynamischen Übersetzung ausgestattet. Zur Einzelradaufhängung gehören geschmiedete Dreieckslenker aus Aluminium sowie an der vorderen Aufhängung aus Aluminiumguss. Die Hinterachse verfügt über ein Sperrdifferential und eine elektronische Antriebsschlupfregelung, die bei Bedarf automatisch die Motorleistung reduziert oder das hintere Bremssystem aktiviert. Die Reifen von Yokohama in der Größe 255/40 ZR 19 (vorne) und 285/40 ZR 19 (hinten) sind auf 19-Zoll-Leichtmetallräder aufgezogen. Druck und Temperatur der Reifen werden durch eine automatische Sensorelektronik überwacht.


Mit dem Kraftvollem Paket hat Aston Martin halt nur mal wieder etwas für die gehobene Gehaltsklasse entwickelt und gebaut. Mit stolzen 310.000 Euro kann ich mir ein solches Geschoss niemals leisten, aber man darf ja zum Glück noch umsonst träumen. Mein Geschäftspartner hat mir ja versprochen das ich ihn in zwei Wochen mal für 3 Tage haben kann, dann werde ich mit meinem Freund erstmal eine lange und schnelle Spritztour machen. Vielleicht seht ihr uns ja mal beim Cruisen.

Viele Liebe Grüße eure Smarty!!




Quelle: Automobil 2002

Fazit: