Eine Mazda-Family Wenn einige hier schreiben "einmal Mazda, immer Mazda" kann ich das schon gut nachvollziehen. Als ich noch jung war, und kaum übers Lenkrad schauen konnte (von Führerschein wollen wir noch gar nicht reden), holte mein Vater den ersten Mazda 626 in unsere Familie, Baujahr 84 oder 86, genau weiss ich das nicht mehr. Einige Jahre später, als es um mein erstes Auto ging, war klar: es muss ein Mazda 626 werden. Da ich zu dem Zeitpunkt auf Grund meiner Arbeit täglich rund 140km Autofahrt zu bewältigen hatte, hielt ich Ausschau nach einem Diesel. Es wurden dann ein 2.0 D 626 Fliessheck Baujahr 1990, gebraucht mit 174.000 km. ...  weiterlesen

Der Mazda 626, ein Auto welches kaum klein zu bekommen ist! Habe als "Waldauto" einen 626 Baujahr 1993. Habe den Wagen damals neu für ca. 40.000DM gekauft. Von dem ersten Tag an wurde das Auto nie geschohnt und gleich wurde er im Wald bewegt. Nun, 15 Jahre und 290.000km später läuft der Wagen immernoch ohne jegliche Probleme. Seit 5 Jahren! wurde das Auto nichtmehr gewartet und trotzdem hat er immernoch ohne Reperatren den TÜV bestanden! ***** Ausstattung ***** Ausgestattet ist der Wagen eher mager, aber trotzdem für damalige Verhältnisse sehr gut! Über Airbags verfügt er nicht, jedoch über 4fach elektrische Fensterheber, elektrische ...  weiterlesen

Ich beginne am besten mit meiner eigenen Mazda-Historie: Meinen ersten Mazda kaufte ich 1996. Ein 626-Modell, BJ 1987, 2.0Liter, 90PS, Standard-Ausstattung (und die ist bei Mazda wirklich üppig: elektrische Fensterheber vorn und hinten, Zentralverriegelung, von innen verstellbare Außenspiegel...naja und so weiter...). Als ich ihn erwarb hatte er schon 185.000KM auf der Uhr, was mich anfangs etwas abschreckte, sich aber im Laufe der Jahre als völlig "egal" rausstellte. Ich bezahlte seiner Zeit 4000,--DM. Nach relativ kurzer Zeit stellte sich heraus, daß er "leider" einen Getriebeschaden hatte. Der Ärger war groß, die Gänge ließen sich ...  weiterlesen

Mein Mazda 626 (Baujahr 1990) hat nun mittlerweile 150 000 kilomter auf dem Buckel. Es sieht auch so aus als ob er noch mondestens doppelt soviel km schafft und das als Benziner! Dennoch ist er bisher bei jedem Wetter (Regen, Hitze, Schnee) ein zuverlässiges Gefährt gewesen. Als Umzugshelfer wurde er auch mehrmals gebraucht wo sein grosser Innenraum voll zur Geltung kam. Einige Reparaturen mussten schon gemacht werden aber letzlich alles Verschleissteile (Achsmanschetten, Zentralverriegelung z.B.). Mit ca. 10 l/100km ist er nicht gerade sparsam aber für sein Alter und seine Grösse (immerhin 4,6 m lang) ok. Durch seine Grösse ist er für Anfänger nicht gerade ...  weiterlesen

Bin gerade dabei, mich langsam von meiner 626 2.0i coupé, 90 PS, Bj. 86 zu verabschieden. Nach 260.000 km, davon habe ich die letzten 120.000 gemacht. Probleme? Bei ca. 180.000 eine Lichtmaschine, bei ca. 220.000 ein Lager für die Lichtmaschine, zwei Akkus und neulich eine Manschette. Das wars. War damit in ganz Europa, ohne Pannen, Reparaturen usw. Die Kleinigkeiten wie Türschlösser nach einem Einbruch, ein paar gebrochenen Blinkern oder die Türgummis, die nicht mehr ganz dicht sind, zähle ich nicht. Mit mehr als 200.000 auf dem Tacho habe ich es sogar geschafft, einmal 821 km mit einem Tank zu machen (wenn man durch die Schweiz fährt...). Von diesem Auto habe ich so ...  weiterlesen