Welche Extras lohnen sich? Anders als beim Kauf eines VW oder Mercedes, weiß man bei dem seit März 1999 erhältlichen Jaguar S-Type nicht so einfach, welche Ausstattungsfeatures sich lohnen. Hierzu ein kleiner Überblick: Motorisierung: Der 3.0 V6 Basis-Motor ist kein Drehmomentwunder (300 Nm), weil er auf Höchstleitung bei hoher Drehzahl ausgelegt ist. 238 PS sind mehr als BMW und Mercedes in dieser Klasse bieten. Man kann mit rasen (nachts über 300 km Strecke mit über 170km/h im Schnitt ergeben 22.5 l - man kann es aber auch gemütlicher angehen lassen(Minumum 11.2 l). Die Höchstgeschwindigkeit beim Schalter liegt bei 235 km/h, mit Automatik ca. km/h ...  weiterlesen

Der S-TYPE von Jaguar ist eine Sportlimousine mit viel Technik mit bis zu 4.0 Litern Hubraum also jeder Menge PS. Die durch Traktionskontrolle und die Stabilitätskontrolle kultiviert und sicher auf die Straße gebracht wird. Der Innenraum bietet vorne wie hinten ausreichend Platz. Außerdem wird wahrscheinlich keiner sich wegen der Temperatur beschweren, denn die Klimaanlage ist getrennt für Fahrer und Beifahrer einstellbar. Wer bis jetzt gedacht hat ein Jaguar kostet weit über 100.000 DM hat sich geiert der Jaguar S-TYPE kostet (nur) etwas mehr als 70.000 DM. ...  weiterlesen

Jaguar scheint von der eigenen Produktqualität sehr überzeugt, glänzt der S-Type in seinem Vergleichsumfeld doch mit einem absoluten Novum: dem Royal Service über 3 Jahre oder 100.000 Kilometer. Jaguar übernimmt für diesen Zeitraum alle anfallenden Kosten, also z.B. auch die Kosten für den ganz profanen Ölwechsel. Der Kunde zahlt nur für Benzin, Versicherung und Reifen. Die Mehrkosten dieses Services erscheinen im Vergleich zu einer normalen dreijährigen Garantie zwar kalkulierbar, doch das so entstehende beruhigende Gefühl beim Kunden trägt stark zur Kundenbindung und -zufriedenheit bei. In der Servicewüste Deutschland ein mutiger Vorstoß. Die dreijährige Garantie als ...  weiterlesen

Jaguar S – Type Der neue Jaguar ist eine Klasse, wie sie noch kein Mensch von Jaguar erlebt hat. Jaguar baut nun auch Autos für das mittel große Taschengeld? Ja, es ist war. Seit der Übernahme von Ford, wurde an einem Konzept gearbeitet, wie fast jeder Mensch in den Genuss eines Jaguars kommen könnte. Das sagt nicht aus, dass die Qualität besonders schlechte geworden ist. Nein, nur der Preis ist im Gegensatz zu den bekannten, drastisch gesunken. Der S-Type hat ein ganz neues und ungewohntes Jaguargesicht. Aber auch die Seitenansicht erinnert unverkennbar an die Designtradition der Marke Jaguar. Dem neuen Cockpit fehlt es an Markentypischen Flair und das ...  weiterlesen

Letztens hatten wird bei der Überlegung, uns einen neuen Wagen zuzulegen, auch nach einem Jaguar S-Type umgesehen und probegefahren. Optisch macht der Wagen insbesondere von außen einiges her - insbesondere in der Farbe Silber. Dafür wirkt der Wagen von innen doch ein wenig eng und einfach. Wenn hier nicht überall ein Jaguarkopf prangen würde, würde man nicht merken, dass man in einem Jaguar sitzt. Der Wagen ist zwar komfortabel, ein 3er BMW mittlerweile aber auch. Und schließlich will der Wagen doch glatt gegen einen 5er BMW oder gegen einen Mercedes E-Klasse konkurieren. Der Motor ist flott, aber laut. Naja, haben uns dann doch eher für einen ...  weiterlesen