Testberichte zu Allgemeines zu Daihatsu Charad ...

von - geschrieben am 03.01.01, geändert am 03.01.01 (Sehr hilfreich, 221 Lesungen)
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Ich hatte von Anfang 1998 bis herbst 2000 einen 90er Charade 1.0 mit 53 PS. Gekauft habe ich ihn für einen viel zu hohen preis bei einem Autohändler. er hatte da ca. 87Tkm weg. Im Unterhalt war er diese fast 2 jahre im absoluten untersten Bereich. Fast alle Reparaturen konnte man selber machen, Dellen und Beulen "schnell" mal entfernen, ... weiterlesen

von - geschrieben am 05.10.00, geändert am 05.10.00 (Hilfreich, 129 Lesungen)
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Der Daihatsu Charade G101 ist ein toller Kleinwagen, an dem sich auch nach Herzenslust rum-tunen lässt. Aber auch als Otto-Normal-Fahrzeug ist er sehr praktisch und es macht viel Spaß Ihn zu fahren und durch enge Innenstädte zu bewegen. Das Auto ist sehr drehfreudig, und lässt sich auch mit wenig PS spritzig fahren. Außerdem sieht man ... weiterlesen

von - geschrieben am 30.06.00, geändert am 30.06.00 (Sehr hilfreich, 180 Lesungen)
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Mein erstes Auto war ein 13 Jahre alter Daihatsu Charade. Der Motor hatte schon sagenhafte 185.000 km hinter sich. Trotzdem lief er einwandfrei. Beindruckend fand ich auch, daß der Wagen trotz seines Alters kaum Rost aufzuweisen hatte. Mein jetziges Auto ist ein Daihatsu Charade 1,3 mit 90 PS. Es ist jetzt 7 Jahre alt, und ebenfalls keine ... weiterlesen

von - geschrieben am 30.01.00, geändert am 30.01.00 (Wenig hilfreich, 179 Lesungen)
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Der Charade ist eine ganze Nummer größer als der Cuore, aber immer noch ein echter Kleinwagen. Er bewegt sich im Konkurrenzumfeld von Fiat Punto, Opel Corsa, Renault Clio und Co. In Deutschland wird der Charade seit 1985 angeboten. Der mit neuer Frontpartie gestaltete jüngste Charade ist wahlweise als Dreitürer mit Schrägheck oder als ... weiterlesen

von - geschrieben am 20.12.99, geändert am 20.12.99 (Sehr hilfreich, 149 Lesungen)
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Bei meiner Charade von Daihatsu habe ich keine Probleme gehabt. Ein gutmütiges Auto, das jetzt bereits seine 11 Jahre auf dem Buckel hat. Größere Reparaturen gab es kaum und das, was war, war Verschleiß. Der klassische 3-Zylinder ist äußerst sparsam, so daß ein Verbrauch von unter 5l Normal auf 100km durchaus im realisitschen Bereich lag. Und vom ... weiterlesen
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