Ich hatte von Anfang 1998 bis herbst 2000 einen 90er Charade 1.0 mit 53 PS. Gekauft habe ich ihn für einen viel zu hohen preis bei einem Autohändler. er hatte da ca. 87Tkm weg. Im Unterhalt war er diese fast 2 jahre im absoluten untersten Bereich. Fast alle Reparaturen konnte man selber machen, Dellen und Beulen "schnell" mal entfernen, die Zündung mal ruckzug einstellen etc. Ich habe mir dadurch sehr viel Werkstatt reparatur kosten gespart. Der Verbrauch war spitztenmäßig. Im urlaub hat ich einen Rekord von ganzen 4,7 L auf 100 KM in Italien / Landstraße + Autobahn. In der Stadt war er mit 5,7-6,0 L zufrieden. Die großen Probleme des ...  weiterlesen

Der Daihatsu Charade G101 ist ein toller Kleinwagen, an dem sich auch nach Herzenslust rum-tunen lässt. Aber auch als Otto-Normal-Fahrzeug ist er sehr praktisch und es macht viel Spaß Ihn zu fahren und durch enge Innenstädte zu bewegen. Das Auto ist sehr drehfreudig, und lässt sich auch mit wenig PS spritzig fahren. Außerdem sieht man nicht alle Tage einen schön hergerichteten Charade.. Nur mit den Bremsen muß man vorsichtig sein; sie reagieren zwar gut, jedoch deformieren sie recht schnell und dann wird das Bremsen zu einer Holperpartie. Man kann auch sehr viele Kleinigkeiten selber wieder her richten. Man kommt sehr gut an die wichtigsten Teile im ...  weiterlesen

Mein erstes Auto war ein 13 Jahre alter Daihatsu Charade. Der Motor hatte schon sagenhafte 185.000 km hinter sich. Trotzdem lief er einwandfrei. Beindruckend fand ich auch, daß der Wagen trotz seines Alters kaum Rost aufzuweisen hatte. Mein jetziges Auto ist ein Daihatsu Charade 1,3 mit 90 PS. Es ist jetzt 7 Jahre alt, und ebenfalls keine Spuren von Rost. Es ist das ideale Stadtauto, kleiner Wendekreis, sparsam im Verbrauch. Auch für Fahranfänger sehr leicht zu fahren. Die 90 PS werden allerding erst im höheren Drehzahlbereich merkbar. Das Platzangebot ist im vorderen Bereich sehr bequem, hinten wird es allerdings etwas eng. Der Kofferaum bietet auch für ...  weiterlesen

Der Charade ist eine ganze Nummer größer als der Cuore, aber immer noch ein echter Kleinwagen. Er bewegt sich im Konkurrenzumfeld von Fiat Punto, Opel Corsa, Renault Clio und Co. In Deutschland wird der Charade seit 1985 angeboten. Der mit neuer Frontpartie gestaltete jüngste Charade ist wahlweise als Dreitürer mit Schrägheck oder als viertürige Version Shortback lieferbar, wobei die Namensgebung etwas verwirrend ist: Trotz der längeren Karosserie heißt die Stufenheckausführung Shortback. Wegfahrsperre und oberhalb der Basisversion TS Fahrerairbag gehören jetzt zur Serienausstattung, eine Servolenkung ist ebenfalls oberhalb der TS-Version bei jeder der ...  weiterlesen

Bei meiner Charade von Daihatsu habe ich keine Probleme gehabt. Ein gutmütiges Auto, das jetzt bereits seine 11 Jahre auf dem Buckel hat. Größere Reparaturen gab es kaum und das, was war, war Verschleiß. Der klassische 3-Zylinder ist äußerst sparsam, so daß ein Verbrauch von unter 5l Normal auf 100km durchaus im realisitschen Bereich lag. Und vom Kaufpreis/km-Verhältnis kommt man locker auf unter DM 0,10 pro km. Damit fährt er hierbei seinen Konkurrenten weit und schnell weg. \n \nEin Auto, das ich mir immer wieder kaufen würde. Leider wird der 3-Zylinder-Motor hier zur Zeit nicht mehr eingebaut, so daß man vielleicht auf den Sirion ausweichen muß. Denn Daihatsu und ...  weiterlesen