Die Ähnlichkeit zu seinem größeren Bruder ist nicht zu übersehen. Große Scheinwerfer in moderner Klarglas-Optik, eine Haube mit ausgeprägten Wölbungen, ein großer Lufteinlass in der Frontschürze verleihen dem überarbeiteten Mittelklasse-Modell Xsara ein markantes Gesicht, das deutliche Bezüge zu dem erfolgreichen Van Xsara Picasso herstellt. Modifikationen, die sich auch unter dem Blech fortsetzen. Das 109 PS starke 1,6i-16V-Aggregat, das auf dem leistungsstarken Saxo-Motor basiert, hat einen Hubraum von 1587 ccm und erzeugt ein Drehmoment von 147 Nm bei 4000 U/min. Auf Wunsch ist diese Version auch mit auto-aktivem Automatik-Getriebe erhältlich. Der 2,0i 16V entwickelt aus einem Hubraum von 1997 ccm eine Leistung von 136 PS bei 6000 U/min. Neben diesen beiden neuen Motorisierungen hält außerdem die Multiplex-Elektrik auf breiter Front Einzug und verschafft dem Fahrer neue Komfort- und Sicherheits-Funktionen. Die Fahrgastzelle wurde nochmals versteift und neue Airbags mit intelligenter, zweistufiger Auslösung sorgen für mehr passive Sicherheit. Die verstärkte Bremsanlage, die bei den meisten Versionen zu finden ist, das neue ABS mit intregierter elektronischer Bremskraft-Verteilung, mit dem alle Xsara serienmäßig ausgestattet wurden, sind nur einige der aktiven Sicherheits-Features, über die der Franzose verfügt. Genauso umfangreich ist seine Ausstattungspalette - egal, für welche der insgesamt 21 verschiedenen Modell-Varianten man sich entscheidet. Da haben sich die Ingenieure von Citroen sehr ins Zeug gelegt und haben mit den Neuheiten etwas beachtliches geschaffen, das zu der Ausstattung des Xsaras bestens passt.