In den letzten 20 Jahren war ich in drei verschiedenen Firmen tätig und ich fuhr drei verschiedene Fahrzeugmarken. Nr. 1 war VW, darüber berichtete ich bereits. Kommen wir heute zu Nr. 2 - dabei handelt es sich um SKODA.

UHUHUHUHUHUHUHUHUH Allgemeine Informationen UHUHUHUHUHUHUHUHUH

Die Marke SKODA gehört zum VW-Konzern.
Der Skoda wird in Mlada Boleslav gebaut.

UHUHUHUHUHUHUHUHUH Meine eigenen Erfahrungen UHUHUHUHUHUHUHUHUH

Ich fuhr über einen Zeitraum von vier Jahren einen SKODA Oktavia (Limousine). Es handelte sich dabei um ein Dieselfahrzeug.

Das Fahrzeug war damals (aber hier gebe ich zu bedenken, dass das Kaufdatum über zehn Jahre zurückliegt!) in der Anschaffung günstig, wenn man es mit einem in der Größe und Leistung vergleichbaren Fahrzeug namhafter Hersteller verglich.

Jährlich legte ich im Durchschnitt so ca. 55 000. km mit diesem Fahrzeug zurück.
Ich war mit diesem Auto oft in den Niederlanden und in Polen unterwegs.

Obwohl SKODA zum VW-Konzern gehört, merkte man damals beim Umstieg von VW Passat auf SKODA Oktavia schon, dass es sich um einen "Billig-VW" handelte. Das Auto war völlig okay, aber an den verwendeten Materialien und der Innenausstattung war schon zu spüren, dass alles etwas einfacher gestaltet war.

Rein äußerlich machte er schon was her. Der Lack war in Anthrazit gehalten. Optisch war das Fahrzeug chic.

An technischer Ausstattung ließ er nichts zu wünschen übrig.

Mit dem Platz im Fahrzeuginneren waren wir sehr zufrieden. Wir fuhren überwiegend zu Zweit. Sowohl Fahrer als auch Beifahrerin hatten genügend Beinfreiheit und auch Armfreiheit (oder wie heißt das in der Fachsprache?).

Ein edles Plus bei der Innenausstattung dieses Fahrzeugs war die Mittelarmlehne zwischen den beiden Vordersitzen. Mir gefiel das sehr. Meine Frau mochte es gar nicht. Sie meinte, der Stoff würde so schnell speckig aussehen. Typisch Frau - oder?

Erfreulich waren die digitalen Anzeigen im Armaturenbrett. So wird z.B. auch angezeigt, wenn mal wieder Service fällig ist.

Der Motor brachte ordentlich Power mit und man kam auf der Autobahn gut voran, wenn die Geschwindigkeit nicht begrenzt war. Insbesondere bei Überholmanövern merkte man, dass da richtig Kraft unter der Motorhaube steckte.

Lenkung und Bremsen alles bestens.

Das Fassungsvermögens des Laderaums war auch in Ordnung. Bauten wir zu einem Fahrzeug mit Ladefläche um, so konnten wir tatsächlich unsere beiden Fahrräder hinten einladen. Okay, bei meinem Rad musste ich das Vorderrad ausbauen. Großartig Gepäck war dann aber nicht mehr drin.

Ernsthaft im Stich gelassen hat er mich nur einmal. Ich musste abgeschleppt werden, weil die Wegfahrsperre Probleme bereitete. Ich bekam einen Ersatzwagen (anderes Fabrikat). Mein Auto bekam ich aber schon am Folgetag zurück.