Ich habe gerade meinen V70 D5 ausgeliefert bekommen und bin damit rundum sehr zufrieden. Hier ist der ausführliche Testbericht:

GEWÄHLTE AUSSTATTUNG UND EXTRAS:
Seit Q2 diesen Jahres wurde der V70 noch einmal etwas design- und ausstattungsmäßig überholt. Es gibt jetzt drei Ausstattungsvarianten: Kinetic, Momentum und Summum. Ich habe die Minimalausstattung Kinetic gewählt. So minimal ist die allerdings gar nicht, denn z.B. Klimanlage und Tempomat gibt es jetzt dabei schon ab Werk. Als Extras habe ich mir das Navi-System (jetzt leider nur noch ohne TV Funktion erhältlich), die Automatikschaltung, Sitzheizung, da CD Radio und Alarmanlage geholt. Eigentlich eine gute und ausreichende Wahl. Ich würde allerdings nächstes Mal noch die wasserabweisenden Spiegel und Seitenscheiben aus Verbundglas nehmen, denn leider perlt das Wasser am Spiegel nur bedingt ab und verschlechtert nach dem Regen die Sicht.



FAHREIGENSCHAFTEN:
Der mit 160PS gut motorisierte D5 ist sicher kein Sportwagen aber dennoch völlig ausreichend motorisiert. Ich habe vorher einen BMW mit 190 PS gefahren, und habe dennoch nicht das Gefühl, jetzt ein wesentlich langsameres Auto zu fahren. Der Wagen liegt gut auf der Straße, auch bei höheren Geschwindigkeiten (210 km/h Spitze). Der Diesel ist laufruhig, die Automatik funktioniert einwandfrei und hat auch einen Wintermodus, um das Anfahren bei Glatteis zu vereinfachen.

INNENRAUM:
Der Innenraum ist großzügig bemessen, die Beladung einfach. Die Sitze sind komfortabel. Es gibt tausend Ablagemöglichkeiten für Tassen, CDs usw.

Das Armaturenfeld ist übersichtlich. Mir hat die rote Armaturenbeleuchtung beim BMW allerdings besser gefallen, da sie bei Dunkelheit erwiesenermaßen augenfreundlicher ist. Auch hatte der BMW unter dem Rückspiegel eine kleine schwache rote Leuchte, die nach unten strahlte und somit schwach den Bereich um Schalthebel und Ablagefächer beleuchtete. Sehr praktisch und gut für die Sicherheit. Sowas pfiffiges vermisse ich beim Volvo.
(hatte auch immer etwas von U-Boot Kommandostand, *grins*)

Apropros Design: Holz-inlays als extra zu bestellen lohnt sich beim Volvo im Gegensatz zu den meißten anderen Autos eigentlich nicht, da für teures Geld dann nur die Türgriffe und eine kleine Leiste ober halb der Handschuhfachklappe in Holz gefasst werden. Das habe ich mir deswegen auch verkniffen obwohl ich eigentlich gerne in wenig Holz im Innenraum habe.

Klimaanlage: Funktioniert effizient, ohne AC neigt bei Feuchtigkeit die Frontscheibe allerdings ein wenig zum Beschlagen. Stellt man die AC an, hat man eine kalte Nase. Na ja...

Das Navisystem ist 1A. Besonders die Verarbeitung von Staumeldungen ist bestens gelungen. Und ganz Europa ist auf einer DVD. Ein Wechseln der DVD entfällt also. Auch die Neuberechnung von Routen beim Falschfahren geht gut. Eine Macke hat das System allerdings dann doch: Fährt man in eine Sackgasse (evtl. auch eine die mehrere KM lang ist), fordert einen das System nicht zum umkehren auf, sondern versucht andauernd die Route neu zu berechnen, allerdings vergeblich. Na ja, musste mal das System ein wenig ärgern :-)

Radio: Der Klang des HU650 (bei Kinetic als Option, Standard ist das Radio mit Kassette) ist ok, aber nicht berauschend. Das Display wirkt billig, da bei Hintergrundbeleuchtung alle Anzeigen ein wenig durchschimmern. Die Bedienung ist einfach und gut "blind" während der Fahrt zu meistern.

Scheibenwischer: Gute, stufenlose Intervallschaltung, 2 Geschwindigkeiten für hinteren Scheibenwischer.

Sicherheit. Da hat Volvo natürlich alles an Bord. Allerdings nervig: Der Sicherheitsgurt Warnton geht nicht aus, wenn man unangeschnallt fährt - auch nicht beim langsamen rückwärts einpacken. Gerade da schnallt man sich jedoch häufig ab, um sich besser umdrehen zu können. Wäre schön wenn Volvo dies mit einer Geschwindigkeits-abhängigen Logik nachbessern würde oder am Besten den Warnton nach 2-3 mal piepen gleich abstellt - im Sinne mündiger, eigenverantwortlicher Fahrer.




ÄUSSERES:
Das Modell ist in seiner neuen Version geringfügig optisch geändert worden. Im ganzen gefällt das Design - einzig ärgerlich ist das Volvo jetzt auch die Unsitte übernommen hat, die Schrammschutzleisten zu lackieren. Man kann diese zwar nachbestellen, aber es ist eben doch einfacher und billiger, Plastikteile mal kurz mit Plastikreiniger wieder schön zu machen im Falle eines Kratzers, als das Teil nachzubestellen. Gerade wer einen so großen Wagen in der Stadt fährt, fährt sich schon mal über kurz oder lang Rangierkratzer rein.

Bei der höchsten Ausstattungsvariante (Summum) sind die Stoßstangen an den Ecken mit einer dünnen Chromleiste verziert. Sieht schick aus, gibt es aber nur bei der teuersten Ausstattungsvariante. Hab mich mal erkundigt: Man kann dkiese Teile nachbestellen (37 Euro/ Stück), diese sind allerdings um die Chromleiste herum nur grundlackiert. Mit Lackierung und Einbau dürfte man komplett bei satten 400 Euro rauskommen. Ein eher teures Vergnügen.



FAZIT:
Der Volvo V70 ist ein schönes, praktisches und sicheres Auto. Die D5 Motorisierung ist auch für zügigeres Fahren vollkommen ausreichend.