...bin seit kurzem besitzer eines v40 2.0 i. kurzes fazit: wir sind nur eine 3- köpfige familie, aber der v40 ist nicht wirklich familientauglich. hatte vorher einen saab 900. werde mir demnächst wieder einen saab zulegen. selbst bei der limousine hatte ich kein problem, kinderwagen u laufgitter im kofferraum unterzukriegen. beim v40 ist selbiges ein sehr großes...
klar, der 2.0 mit 103 kW geht gut ab, hat aber dafür so einige problemchen. die antriebseinheit ist mit den 140 pferdchen etwas überfordert, der innerstädtische verbrauch bei normaler fahrweise ist doch etwas erhöht u bei beanspruchung des motors( wie beschleunigung bei überholvorgängen) ist die geräuschkulisse doch etwas erhöht.
aber im großen u ganzen bin ich zufrieden.

trotzdem wird das nächste fahrzeug wohl wieder ein schwede sein, allerdings ein saab 9-5, u das in der kombiversion

Hallo, wie Ihr alle wisst, habe ich einen schmucken „Oldtimer“, der mir wirklich sehr ans Herz gewachsen ist. Da dieses Gefährt aber nichts für Frau und Kinder ist, habe ich 1996 meiner Frau einen Volvo V 40, 1,8 i, gekauft, und nach einer sechsjährigen Testphase denke ich, meine Erfahrungen einmal preisgeben zu können. Mit den technischen Einzelheiten dieses anthrazit-metallicfarbenen Gefährts möchte ich hier niemanden langweilen, aber dennoch auf die aus meiner Sicht schon durchaus gediegene Innenausstattung hinweisen. Im serienmäßigen Lieferumfang waren Sitze mit Teillederbezug, elektrische Fensterheber vorn und hinten, elektrisch ...  weiterlesen

Bis Februar 2002 war ich Besitzer eines 3er-BMW. Ende Februar hab ich dann meinen neuen Volvo 40 2.0 in der Sportausführung erhalten. Ich wollte nach acht Jahren BMW mal etwas neues probieren. Auf meiner Suche nach einem neuen Gefährt bin ich dann auf Volvo gestoßen und hab mir auch gleich einen bestellt. Nach meinen bisherigen Erfahrungen mit diesem Fahrzeug bin ich bis jetzt noch nicht enttäuscht worden. Der 2.0 Liter-Motor ist durchzugsstark und Laufruhig. Leistung steht mehr als genug zur Verfügung, auch schon im unteren Drehzahlbereich. Mit ausgeschalteter Traktionskontrolle hat der Volvo seine Mühe die Antriebsräder beim Beschleunigen ruhig zu halten. Fährt man den ...  weiterlesen

Seit Februar 2002 fahre ich einen Volvo v40 Diesel, 85kw. Bis in diesen 3 Monaten hat der Wagen 14.000km zurückgelegt. Qualitätsmäßig kann ich keine Mängel feststellen, außer einer defekten Zeituhr, die von selbst vorläuft; darf der Händler beim nächsten Inspektions-Termin reparieren. Der Wagen verbraucht ca. 5,9 bis 6,5 Liter auf 100km und überzeugt durch den sehr guten Anzug (der Motor hat viel Drehmoment) und den guten Sitzkomfort und Fahrkomfort. Nachteile am Wagen sind die beschränkte Übersichtlichkeit beim Einparken nach hinten (da hat Volvo zu sehr auf das -schöne- Aussehen des Wagens geachtet als auf's Praktische). Der Wagen ist ...  weiterlesen

Von Außen: Irgendwo stand geschrieben, Volvo sei der Inbegriff der in Stahl geschmiedeten Sicherheit. Ausdruck dessen sei u.a. das etwas, na sagen wir euphemistisch: typisch-kantige Auftreten des Schweden. Frauen denken manchmal anders als Männer. Und das ist wirklich nicht böse gemeint. Den einer Anbauwand ähnelnden Vorgänger zu kaufen, "bloß weil er sicher ist", wäre einer Frau wohl nicht eingefallen. Meiner auch nicht. Aber beim V 40 hatte sie schon ganz gute Karten. Dieses Auto macht vom Äußeren her einen angenehmen Eindruck. Und eben völlig Volvo-unlike: gefällige, fließende Formen und Proportionen. Nix mehr mit: Sicher, weil kantig-wuchtig. ...  weiterlesen